1. Độ bền va đập củaống thép đường kính lớn: Tải trọng tác dụng lên bộ phận máy ở tốc độ cao được gọi là tải trọng va đập, còn khả năng chống lại hư hỏng của kim loại dưới tác dụng của tải trọng va đập được gọi là độ bền va đập.
2. Độ bền của ống thép đường kính lớn: Độ bền đề cập đến hiệu suất của vật liệu kim loại để chống lại hư hỏng (biến dạng dẻo hoặc gãy quá mức) dưới tải trọng tĩnh.Do tải trọng tác dụng dưới dạng kéo, nén, uốn, cắt, v.v. nên cường độ cũng được chia thành cường độ kéo, cường độ nén, cường độ uốn và cường độ cắt.Thường có mối quan hệ tương ứng giữa các độ bền khác nhau và độ bền kéo thường được sử dụng như một chỉ báo độ bền cơ bản hơn khi sử dụng.
3. Ống thép đường kính lớn được chia thành các đường nối liền mạch và hàn: ống thép đường kính lớn được hình thành bằng cách ép đùn các ống tròn liền mạch.
4. Độ dẻo của ống thép đường kính lớn: Độ dẻo là khả năng của vật liệu kim loại tạo ra biến dạng dẻo (biến dạng lâu dài) mà không bị hư hại khi chịu tải.
5. Độ mỏi của ống thép đường kính lớn: Độ bền, độ dẻo, độ cứng nêu trên đều là những chỉ tiêu đánh giá tính chất cơ học của kim loại dưới tác dụng của tải trọng tĩnh.Nhiều bộ phận máy làm việc dưới tải trọng chu kỳ, khi đó các bộ phận sẽ bị mỏi.
6. Độ cứng của ống thép đường kính lớn: Độ cứng là thước đo để đo độ mềm, độ cứng của vật liệu kim loại.Hiện nay, phương pháp đo độ cứng trong sản xuất thường được sử dụng là phương pháp độ cứng thụt, sử dụng đầu đo có hình dạng hình học tương ứng để ấn vào bề mặt vật liệu kim loại cần kiểm tra dưới tải trọng tương ứng và xác định giá trị độ cứng của nó theo đến mức độ thụt lề.
Thời gian đăng: 23-02-2023