1. Độ bền va đập của ống thép vuông mạ kẽm đường kính lớn: Tải trọng tác dụng lên các chi tiết máy ở tốc độ rất cao gọi là tải trọng va đập, còn khả năng chống chịu hư hỏng của kim loại dưới tác dụng của tải trọng va đập gọi là độ bền va đập .
2. Độ bền của ống thép đường kính lớn: Độ bền đề cập đến khả năng chống lại hư hỏng của vật liệu kim loại (biến dạng dẻo hoặc gãy quá mức) dưới tải trọng tĩnh.Do tải trọng tác dụng dưới dạng kéo, nén, uốn, cắt, v.v. nên cường độ cũng được chia thành cường độ kéo, cường độ nén, cường độ uốn, cường độ cắt, v.v. Thường có mối quan hệ tương ứng giữa các cường độ khác nhau.Trong sử dụng, độ bền kéo thường được sử dụng làm chỉ báo cường độ cơ bản hơn.
3. Ống thép đường kính lớn được chia thành các đường nối liền mạch và hàn: Ống thép đường kính lớn được chế tạo bằng cách ép đùn các ống tròn liền mạch.
4. Độ dẻo của ống thép đường kính lớn: Độ dẻo đề cập đến khả năng vật liệu kim loại tạo ra biến dạng dẻo (biến dạng lâu dài) mà không bị phá hủy dưới tác dụng của tải trọng.
5. Độ mỏi của ống thép đường kính lớn: Độ bền, độ dẻo và độ cứng đã thảo luận trước đây đều là những chỉ số thể hiện tính chất cơ học của kim loại dưới tải trọng tĩnh.Nhiều bộ phận máy được vận hành dưới tải theo chu kỳ và hiện tượng mỏi sẽ xuất hiện ở các bộ phận đó trong những điều kiện như vậy.
6. Độ cứng của ống thép đường kính lớn: Độ cứng là thước đo độ mềm, độ cứng của vật liệu kim loại.Hiện nay, phương pháp đo độ cứng trong sản xuất thường được sử dụng là phương pháp độ cứng thụt, sử dụng đầu đo có hình dạng hình học tương ứng để ấn vào bề mặt vật liệu kim loại đang được thử dưới tải trọng tương ứng và giá trị độ cứng được đo dựa trên về mức độ thụt lề.
Thời gian đăng: Jan-16-2024