Có nhiều nguyên nhân gây rò rỉ đường ống thép, chủ yếu có thể chia thành ba loại: thủng do ăn mòn, đứt do mỏi và hư hỏng do ngoại lực.
Mặc dù các biện pháp kiểm soát ăn mòn có thể làm chậm đáng kể sự ăn mòn nhưng không thể ngăn chặn được.Khi bảo vệ catốt không đủ, quá trình ăn mòn đường ống thép sẽ bị chậm lại do bảo vệ catốt nhưng không dừng lại;khi bảo vệ catốt được che chắn, nó sẽ không ức chế sự ăn mòn đường ống thép.Bảo vệ catốt không đủ có nghĩa là dòng bảo vệ do hệ thống bảo vệ catốt cung cấp không thể đáp ứng các yêu cầu bảo vệ đường ống thép;che chắn bảo vệ catốt có nghĩa là dòng bảo vệ catốt bị chặn trong dòng chảy và không thể đạt đến vị trí xác định trước.Khi xảy ra hư hỏng trên diện rộng, rò rỉ liên tục hoặc suy giảm hiệu suất cách nhiệt tổng thể trên lớp phủ, điều này có thể dễ dàng dẫn đến việc bảo vệ catốt không đủ.Vì những khuyết tật như vậy có thể được phát hiện thông qua kiểm tra nên nhìn chung có thể tránh được tai nạn ăn mòn thông qua việc sửa chữa.Khi lớp phủ bong ra khỏi kim loại thân ống sẽ có tác dụng che chắn cho hệ thống bảo vệ catốt, đặc biệt là lớp phủ làm bằng vật liệu tổng hợp hữu cơ có đặc tính cách nhiệt cao.Tuy nhiên, rất khó phát hiện hiện tượng bong tróc lớp phủ bằng công nghệ phát hiện hiện có nên dễ gây Rò rỉ do các vết thủng do ăn mòn.
Khi đường ống dẫn dầu và khí đốt hoạt động trong điều kiện áp suất cao trong thời gian dài, tính chất cơ học của kim loại đường ống thép sẽ dần bị phân hủy.Các vết nứt nhỏ tồn tại trong đường ống thép tự hàn và do ăn mòn ứng suất sẽ mở rộng.Khi các vết nứt phát triển đến một mức độ nhất định, đường ống thép sẽ bị hỏng đột ngột.Tai nạn vỡ, dẫn đến rò rỉ.Đối với đường ống thép dẫn khí, việc vỡ đường ống thép có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Thiệt hại từ bên ngoài chủ yếu bao gồm thiên tai và thảm họa do con người gây ra.Lũ lụt, lở đất, lở đất và động đất có thể làm hỏng đường ống thép;Thảm họa do con người tạo ra chủ yếu đề cập đến thiệt hại của bên thứ ba, bao gồm thiệt hại vô ý do các dự án xây dựng khác nhau như xây dựng đường, đào, v.v., cũng như khoan lỗ để lấy trộm dầu khí.Thiệt hại do tội phạm cố ý gây ra hiện đã trở thành mối đe dọa lớn đối với việc bảo vệ đường ống thép, thậm chí ở một số khu vực, nó còn là nguyên nhân gây ra thiệt hại.
Đối với các tai nạn rò rỉ đường ống thép lớn đột ngột như vỡ, gãy đường ống, do đường ống thép bị mất áp suất đột ngột, nhìn chung có thể phát hiện kịp thời nhưng cần phải kiểm tra tại chỗ để xác định vị trí cụ thể.Đối với những rò rỉ nhỏ cần phải có công nghệ phát hiện rò rỉ.Công nghệ phát hiện rò rỉ bao gồm phát hiện ngoại tuyến và giám sát trực tuyến.
Kiểm tra ngoại tuyến là hoạt động kiểm tra được thực hiện dọc theo đường ống thép thường xuyên hoặc theo yêu cầu.Nó có thể được thực hiện bằng cách đi bộ, bằng ô tô hoặc bằng máy bay đặc biệt để kiểm tra chuyến bay.Rò rỉ được phát hiện bằng cách quan sát bề mặt đất, phát hiện thiết bị hoặc công nghệ hình ảnh hồng ngoại.Do việc phát hiện không được thực hiện mọi lúc nên phương pháp này thường không thể phát hiện rò rỉ kịp thời sau khi chúng xảy ra.
Giám sát trực tuyến sử dụng hệ thống giám sát rò rỉ được lắp đặt đặc biệt trên đường ống thép để giám sát động đường ống thép, nắm bắt thông tin rò rỉ tại thời điểm rò rỉ, đưa ra cảnh báo và nhanh chóng tính toán vị trí rò rỉ thông qua máy tính.
Rò rỉ đường ống thép Rò rỉ đường ống thép dầu khí không chỉ gây thất thoát dầu khí mà còn gây ô nhiễm môi trường, thậm chí có thể gây cháy, nổ và các tai nạn khác.Vì vậy, việc đảm bảo vận hành an toàn đường ống thép là rất quan trọng.
Thời gian đăng: Jan-10-2024