Các biện pháp tương ứng đã được thực hiện trên các khía cạnhđường ống thép xoắn ốcchống ăn mòn, thiết kế và xây dựng đường ống và xử lý các môi trường phức tạp trong Dự án Đường ống dẫn khí Đông Tây để đảm bảo an toàn cho đường ống thép.
Trong quá trình thiết kế và thi công Dự án Đường ống dẫn khí Tây Đông, chúng tôi luôn lấy việc lựa chọn an toàn các đường ống có độ dày thành ống khác nhau làm tiêu chí hàng đầu.Theo các điều kiện môi trường tự nhiên dọc theo yêu cầu về độ tin cậy của đường ống kỹ thuật và đường ống, về mặt chống ăn mòn đường ống, phương pháp bảo vệ chung bằng lớp phủ chống ăn mòn bên ngoài và bảo vệ cathode dòng điện cưỡng bức được áp dụng.Lớp chống ăn mòn bên ngoài của đường ống sử dụng ba lớp chống ăn mòn PE và các trạm bảo vệ ca-tốt được bố trí trên toàn tuyến 42 chỗ ngồi.Thông qua việc đánh giá hiện trạng, đánh giá dự báo, đánh giá toàn diện mức độ nguy hiểm của các loại tai biến địa chất khác nhau.Phân chia mức độ rủi ro, xác định loại, mức độ chủ yếu của thảm họa địa chất, đánh giá sự phù hợp của đất đai, đưa ra các biện pháp ứng phó, đề xuất phòng ngừa và kiểm soát thảm họa địa chất;Đường ống ở các khu vực có cường độ địa chấn cao đã được kiểm tra khả năng chống động đất và thiết kế kỹ thuật của trạm được củng cố theo cường độ địa chấn của khu vực;thiết kế sơ bộ bao gồm thiết kế địa chấn cho 8 đứt gãy hoạt động giao nhau với đường ống.
Đồng thời, theo các quy định có liên quan của quy chuẩn thiết kế, các hệ số thiết kế khác nhau được sử dụng để đảm bảo an toàn cho đường ống đi qua các khu vực và môi trường khác nhau.Đối với những đoạn đường ống đi qua phức tạp, khó khăn, hệ số an toàn thiết kế của đường ống được tăng cục bộ để đảm bảo an toàn cho đường ống ở những đoạn đặc biệt.Chiều rộng vành đai công trình xây dựng Đường ống dẫn khí Tây Đông là 28 mét (đồng bằng) và 18 mét (miền núi);phần của rãnh ống thường có hình thang, chiều rộng của lỗ đào phía trên không được vượt quá 5 mét và độ sâu của rãnh ống thường không vượt quá 2,5 mét.
Để đảm bảo an toàn cho các đường ống đi qua sông lớn, núi và các khu vực khác, các phương pháp đi qua như băng qua, vượt hầm và kích ống lần lượt được áp dụng;các biện pháp bảo vệ đường ống thích hợp được thực hiện cho các khu vực khác nhau nơi đường ống đi qua, chẳng hạn như ở sa mạc Gobi ở Tân Cương và Cam Túc. Trong khu vực chắn gió và cố định cát, ở Đồng bằng Hà Nam-An Huy và khu vực mạng lưới nước Giang Nam, mục đích chính là để ổn định đường ống và như vậy.
Trong quá trình xây dựng Đường ống dẫn khí Tây sang Đông, công tác bảo vệ môi trường dọc sông Tiền đã được chú trọng.
Môi trường sinh thái dọc Dự án Đường ống dẫn khí Đông Tây rất phức tạp và dễ thay đổi.Chúng tôi thực hiện chủ đề “nghiên cứu thành phần, phục hồi và an ninh môi trường sinh thái khu vực dọc theo đường ống đường dài”, phân tích một cách có hệ thống mối quan hệ giữa việc xây dựng đường ống và môi trường sinh thái trên đường đi, đồng thời đề xuất các Yêu cầu bảo vệ và phục hồi môi trường sinh thái, xây dựng các sơ đồ kỹ thuật cụ thể để bảo vệ, phục hồi môi trường sinh thái.Trong quá trình xây dựng đường ống, thiết lập và cải tiến hệ thống quản lý QHSE của tất cả các bên tham gia xây dựng dự án, nhằm đạt được sự hài hòa và thống nhất về xây dựng và chất lượng, sức khỏe, an toàn và môi trường của đường ống.Giảm thiệt hại cho môi trường tự nhiên do hoạt động xây dựng gây ra, loại bỏ mọi tai nạn ô nhiễm môi trường trong quá trình làm việc và thải ra các chất ô nhiễm khác nhau sau khi đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia liên quan.
Đường ống dẫn khí Đông Tây có biện pháp đối phó với hành vi phá hoại do con người gây ra
Khi nói đến an toàn đường ống, có thể được xác định từ ba khía cạnh này.Một là sự an toàn của chính đường ống, đó là vấn đề từ khâu thiết kế, thi công, quản lý sau khi đưa vào vận hành.Về vấn đề này, tôi cho rằng Dự án Đường ống dẫn khí Đông Tây đã có sự chuẩn bị rất nhiều.Thứ hai là thiên tai, chiến tranh và các tác động khác gọi là bất khả kháng.Điểm này cũng đã hình thành sự đồng thuận trong khâu thiết kế của toàn bộ dự án.Thứ ba là sự phá hủy yếu tố con người mà bạn đã đề cập.Về vấn đề này, chúng tôi đang bắt đầu thực hiện một số công việc phòng ngừa.Đường ống dẫn khí Tây-Đông đã gặp phải một số vấn đề về vấn đề này và tôi không muốn nói chi tiết về vấn đề này.Do đã xảy ra một số trường hợp chiếm dụng đường ống đã hoàn thiện, đặc biệt là ở các khu vực mạng lưới cấp nước phía nam sông Dương Tử và các khu dân cư đông đúc nên các vấn đề như làm đường, xây cầu, xây dựng nhà ở chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của đường ống. cho việc truyền tải khí Tây-Đông.Tôi cho rằng điểm này cần được các bên liên quan hết sức lưu ý.
Cần phải chỉ ra rằng điều rất quan trọng là phải phối hợp hơn nữa với chính quyền địa phương dọc theo đường ống để thiết lập một phương pháp quản lý hiệu quả nhằm bảo vệ an toàn đường ống.Đồng thời, tôi cho rằng cần phải có quy định pháp luật về bảo vệ đường ống và tăng hình phạt đối với những tội phạm phá hoại đường ống.Tạo tác động tích cực.
Thời gian đăng: Mar-13-2023