Dikişsiz borularyüksek sıcaklıkta ekstrüzyon, soğutma, tavlama, bitirme ve diğer işlemler yoluyla çeşitli spesifikasyonlara sahip tüp boşluklarından yapılır.Ülkemdeki dört önemli inşaat çeliği çeşidinden biridir.Esas olarak su, petrol, doğalgaz, kömür vb. sıvıların taşınmasında ve bina yapılarındaki borularda kullanılır.Ayrıca otomobil, traktör, hidrolik ekipman ve madencilik makineleri gibi ağır sanayi sektörlerinde karbon yapıların imalatında da kullanılabilir.Borular ve alaşımlı yapısal borular.Dikişsiz çelik borular petrol, kimya endüstrisi, elektrik enerjisi, gemi yapımı, havacılık, nükleer endüstri, ulusal savunma inşaatı ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Dikişsiz çelik boru, malzemenin yapışmasını azaltabilen ve böylece sürtünmeyi azaltabilen içi boş bir bölüme sahiptir;aynı zamanda iyi bir termal iletkenliğe ve termal iletkenliğe sahiptir, bu nedenle otomobil, traktör, hidrolik ekipman, mekanik işleme vb. imalatında da yaygın olarak kullanılır. Endüstriyel makine ve ekipmanlar için dış duvar boruları ve petrol boruları.
1. Dikişsiz borular farklı gereksinimlere göre işlenebilir ve yapısal parçalar ve mekanik parçaların imalatında yaygın olarak kullanılır.
Örneğin otomobil motorları ve şanzıman sistemleri özel amaçlı yüksek hassasiyetli parçalardır.Tasarım gereksinimlerini karşılamak için iyi bir doğruluğa sahip olmaları gerekir.Otomotiv endüstrisinde otomobil direksiyon dişlileri sıklıkla zorlu çalışma koşullarından etkilenir.Direksiyon sisteminin kalitesi yüksek hassasiyet gerektirir.Dolayısıyla bu tür yüksek hassasiyetli parçaların imalatı oldukça zordur.Yıllar süren gelişimin ardından ülkemiz artık yüksek hassasiyette dikişsiz çelik boru üretebilmektedir.
2. Dikişsiz boruların üretim yöntemleri, kullanıcı ihtiyaçlarına göre uygun uzunluklarda işlenebilen sıcak haddelenmiş, soğuk haddelenmiş veya soğuk çekilmiş (ekstrüde edilmiş) çelik borulara ayrılabilir.
Malzemeler şu şekilde ayrılabilir: karbon yapısal çelik borular, alaşımlı çelik veya paslanmaz çelik, bakır ve diğer demir dışı metaller yapısal metal borular ve değersiz metal çelik borular;Farklı kullanımlara göre ayrıca şu şekilde ayrılabilirler: petrol kırma boruları, taşıma sıvısı boruları, kimyasal çelik borular, yapısal çelik borular, yüksek basınçlı kazan boruları ve değerli olmayan veya çelik malzemelerden yapılmış özel amaçlı dikişsiz çelik borular vb. 20# dikişsiz çelik borunun çalışma sıcaklığı aralığı -40~350°C arasındadır;Kimyasal bileşimine göre amorf karbon yapısal boru boş ve haddelenmiş dikişsiz yuvarlak boruya ayrılabilir.Yaygın olarak kullanılan dikişsiz yuvarlak boru çeşitleri şunları içerir: karbon yapısal borular (petrol sondaj boruları, otomobil transmisyon milleri vb.), alaşımlı yapısal borular (yüksek basınçlı gübre çelik boruları, petrol kırma çelik boruları, yüksek basınçlı kazan çeliği gibi) borular vb.), düşük alaşımlı çelik borular ve özel çelik borular.Amaçlı çelik borular vb.;kimyasal bileşime göre aside dayanıklı dikişsiz çelik borulara ayrılabilirler;şekil ve boyuta göre kare borulara, yuvarlak borulara, dikdörtgen borulara ve özel şekilli borulara ayrılabilirler.
Boru hattı dikişsiz çelik borularına yönelik pazar talebi zayıfladı.Envanter açısından: Yerel çelik fabrikaları stoklarını hızla eritiyor ancak aynı zamanda belirli bir stok baskısı da var.Ayrıca çevre koruma ve üretim kısıtlama politikalarının etkisi nedeniyle piyasadaki arz ve talep arasındaki çelişki ön plana çıkmıyor ve fiyat artışları sınırlı kalıyor.
3. Dikişsiz borular sıcak haddeleme veya soğuk çekme yoluyla oluşturulabilir ve daha sonra kaynak yapılabilir.
Dikişsiz çelik boruların mekanik işlemlerde kullanılması durumunda, çizimlerde belirtilen spesifikasyonlara, boyutlara, yöntemlere ve malzemelere göre işlenmeli ve kaynak öncesi yüzey işlemleri yönetmeliklere uygun olarak yapılmalıdır.Doğrudan ark kaynağına izin verilmez.Ark ısısı büyük olduğunda oluşan ısı kaynak metalini eritebilir ve kaynağın kalitesini düşürebilir.Kaynak yapılmadan önce kaynağın kalitesi dikkatlice kontrol edilmeli ve tahribatsız muayene yapılmalıdır.Kaynaklarda kusur olması durumunda kusur tespit muayenesine izin verilmemeli ve tahribatsız muayene ekipmanları kullanılmalıdır;Kaynaklarda sürekli kusurlar mevcut olduğunda kusur tespit muayenelerine izin verilmez;Kaynaklarda sürekli çatlaklar mevcut olduğunda kusur tespit muayenelerine izin verilmez;Kaynaklarda sürekli çatlaklar olduğunda Kusur tespit muayenesine izin verilmez.Ciddi kusurlar oluştuğunda kaynak derhal durdurulmalı ve tamir kaynağı yapılmalıdır.
Gönderim zamanı: 17 Kasım 2023