สาเหตุและวิธีการตรวจจับการรั่วไหลของท่อส่งน้ำมันและก๊าซคืออะไร

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ท่อรั่ว ซึ่งแบ่งได้เป็น 3 ประเภทหลักๆ ได้แก่ การกัดกร่อนทะลุ การแตกเมื่อยล้า และความเสียหายจากแรงภายนอก
แม้ว่าการใช้มาตรการควบคุมการกัดกร่อนสามารถชะลอการกัดกร่อนได้อย่างมาก แต่ก็ไม่ได้ป้องกันการกัดกร่อนเมื่อการป้องกันแคโทดไม่เพียงพอ กระบวนการกัดกร่อนของท่อจะช้าแต่จะไม่หยุดลงเนื่องจากการป้องกันแคโทดเมื่อป้องกันแคโทดแล้ว การกัดกร่อนของท่อจะไม่ถูกยับยั้งเลยการป้องกันแคโทดที่ไม่เพียงพอหมายความว่าการป้องกันในปัจจุบันโดยระบบป้องกันแคโทดไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดการป้องกันท่อได้การป้องกันแบบแคโทดหมายความว่ากระแสการป้องกันแบบแคโทดถูกปิดกั้นในการไหลและไม่สามารถเข้าถึงตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้เมื่อมีความเสียหายเป็นบริเวณกว้าง มีจุดรั่วไหลอย่างต่อเนื่อง หรือประสิทธิภาพฉนวนโดยรวมบนสารเคลือบลดลง การป้องกันแคโทดิกไม่เพียงพออาจเกิดขึ้นได้ง่ายเนื่องจากข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถพบได้ผ่านการทดสอบ โดยทั่วไปจึงสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจากการกัดกร่อนได้ด้วยการซ่อมแซมเมื่อสารเคลือบถูกลอกออกจากโลหะของตัวท่อจะมีผลในการป้องกันระบบป้องกันแคโทด โดยเฉพาะสารเคลือบที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์อินทรีย์ที่มีคุณสมบัติเป็นฉนวนสูง แต่เทคโนโลยีการตรวจจับที่มีอยู่นั้นตรวจจับการหลุดลอกได้ยาก ของการเคลือบจึงเกิดการกัดกร่อนรั่วซึมได้ง่าย

ท่อส่งน้ำมันและก๊าซทำงานภายใต้สภาวะแรงดันสูงเป็นเวลานาน คุณสมบัติทางกลของท่อโลหะจะค่อยๆสลายตัว และรอยแตกขนาดเล็กที่มีอยู่ในท่อจะเชื่อมตัวเองและเนื่องจากความเค้นกัดกร่อนจะขยาย และรอยแตกพัฒนาเป็น ในระดับหนึ่งอุบัติเหตุแตกร้าวส่งผลให้มีการรั่วไหลสำหรับท่อส่งก๊าซ การแตกร้าวอาจส่งผลร้ายแรงได้

ความเสียหายภายนอกส่วนใหญ่รวมถึงภัยธรรมชาติและภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้นน้ำท่วม แผ่นดินถล่ม โคลนถล่ม แผ่นดินไหว ฯลฯ อาจทำให้ท่อส่งน้ำเสียหายภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้นส่วนใหญ่หมายถึงความเสียหายของบุคคลที่สาม รวมถึงความเสียหายโดยไม่ตั้งใจที่เกิดจากการก่อสร้างโครงการก่อสร้างต่างๆ เช่น การก่อสร้างถนน การขุดค้น เป็นต้น การขุดเจาะ การขโมยน้ำมันและก๊าซ การจงใจก่อวินาศกรรมที่เกิดจากอาชญากร เป็นต้น ได้ ตอนนี้กลายเป็นภัยคุกคามที่สำคัญต่อการป้องกันท่อส่งน้ำ และในบางพื้นที่ มันยังเป็นสาเหตุของการก่อวินาศกรรมแม้แต่น้อยด้วยซ้ำ

สำหรับอุบัติเหตุท่อรั่วขนาดใหญ่และฉับพลัน เช่น ท่อแตก การแตก ฯลฯ เนื่องจากการสูญเสียแรงดันในท่ออย่างกะทันหัน โดยทั่วไปจะพบได้ทันเวลา แต่ต้องมีการตรวจสอบ ณ สถานที่เพื่อระบุตำแหน่งเฉพาะสำหรับรอยรั่วขนาดเล็ก ต้องใช้เทคนิคการตรวจจับรอยรั่วเทคโนโลยีการตรวจจับการรั่วไหลประกอบด้วยการตรวจจับแบบออฟไลน์และการตรวจสอบออนไลน์

การตรวจสอบแบบออฟไลน์ คือ การตรวจสอบตามท่อตามที่กำหนดหรือตามความต้องการสามารถตรวจสอบได้โดยการเดินเท้า ตรวจสอบโดยรถยนต์ หรือนำขึ้นเครื่องบินพิเศษเพื่อตรวจสอบเที่ยวบินค้นหารอยรั่วโดยดูที่พื้นผิว การตรวจจับเครื่องมือ หรือเทคนิคการถ่ายภาพอินฟราเรดเนื่องจากการตรวจจับไม่ได้ดำเนินการเสมอไป โดยทั่วไปวิธีการนี้จะไม่สามารถตรวจจับการรั่วไหลได้ทันเวลาหลังจากที่เกิดขึ้นแล้ว

การตรวจสอบแบบออนไลน์คือการใช้ระบบตรวจสอบการรั่วไหลที่ติดตั้งเป็นพิเศษบนท่อเพื่อตรวจสอบท่อแบบไดนามิก บันทึกข้อมูลการรั่วไหลในขณะที่เกิดการรั่วไหล ส่งสัญญาณเตือน และคำนวณตำแหน่งการรั่วไหลอย่างรวดเร็วผ่านคอมพิวเตอร์

การรั่วไหลของท่อ การรั่วไหลของท่อส่งน้ำมันและก๊าซไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสูญเสียน้ำมันและก๊าซเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และอาจก่อให้เกิดไฟไหม้ การระเบิด และอุบัติเหตุอื่นๆ อีกด้วยดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องมั่นใจในการทำงานท่ออย่างปลอดภัย