ความแตกต่างระหว่างการชุบเย็นและการชุบร้อนในการชุบสังกะสีท่อเหล็ก

ประการแรกวิธีการชุบสังกะสีท่อเหล็กจะแตกต่างกัน
1. การชุบเย็นท่อเหล็กชุบสังกะสี: เป็นกระบวนการที่ใช้หลักการไฟฟ้าเคมีในการป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวชิ้นงาน
2. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนของท่อเหล็ก: เรียกอีกอย่างว่าการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ซึ่งเป็นวิธีการจุ่มส่วนประกอบเหล็กในสังกะสีหลอมเหลวเพื่อให้ได้การเคลือบโลหะ

ประการที่สอง หลักการแตกต่างกัน
1. การชุบท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบเย็น: ใช้อุปกรณ์อิเล็กโทรลิซิสเพื่อขจัดคราบไขมันและดองข้อต่อท่อ แล้วใส่ลงในสารละลายที่ประกอบด้วยเกลือสังกะสีเชื่อมต่อขั้วลบของอุปกรณ์อิเล็กโทรลิซิสวางแผ่นสังกะสีตรงข้ามข้อต่อท่อแล้วเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อิเล็กโทรลิซิสเมื่อขั้วบวกเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ ชั้นของสังกะสีจะสะสมอยู่บนข้อต่อท่อโดยใช้การเคลื่อนที่ในทิศทางของกระแสจากขั้วบวกไปยังขั้วลบอุปกรณ์ท่อชุบเย็นจะถูกประมวลผลก่อนแล้วจึงชุบสังกะสี
2. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนของท่อเหล็ก: เมื่อชิ้นงานเหล็กถูกจุ่มลงในของเหลวสังกะสีหลอมเหลว สารละลายสังกะสีและเหล็กα-เหล็ก (ศูนย์กลางตัวถัง) จะเกิดขึ้นเป็นครั้งแรกบนส่วนต่อประสานนี่คือผลึกที่เกิดจากการละลายอะตอมของสังกะสีในเหล็กโลหะฐานในสถานะของแข็งอะตอมของโลหะทั้งสองถูกหลอมรวมกัน และแรงโน้มถ่วงระหว่างอะตอมนั้นค่อนข้างเล็กดังนั้น เมื่อสังกะสีถึงความอิ่มตัวในสารละลายของแข็ง อะตอมของสังกะสีและเหล็กจะกระจายเข้าหากัน และอะตอมของสังกะสีที่กระจายเข้าไปใน (หรือทะลุทะลวง) เมทริกซ์เหล็กจะย้ายในตาข่ายเมทริกซ์และค่อยๆ ก่อตัวเป็นโลหะผสมกับเหล็ก

หมายเหตุเพิ่มเติม:
1. พื้นผิวเหล็กทั้งหมดได้รับการปกป้องไม่ว่าภายในข้อต่อท่อแบบฝังหรือมุมอื่นๆ ที่สารเคลือบเข้าถึงได้ยาก สังกะสีหลอมเหลวก็สามารถถูกเคลือบได้อย่างง่ายดายและสม่ำเสมอ
2. ความแข็งของชั้นสังกะสีมีค่ามากกว่าเหล็กชั้น Eta บนสุดจะมีความแข็งเพียง 70 DPN ดังนั้นจึงเกิดการบุบได้ง่ายจากการชน แต่ชั้น Zeta และชั้นเดลต้าด้านล่างจะมีค่าความแข็งอยู่ที่ 179 และ 211 DPN ตามลำดับ ซึ่งสูงกว่าความแข็งของเหล็ก 159 DPN ดังนั้น ทนต่อแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอได้ค่อนข้างดี
3. ในบริเวณมุมชั้นสังกะสีมักจะหนากว่าที่อื่นและมีความเหนียวและทนต่อการสึกหรอได้ดีมุมของสารเคลือบอื่นๆ มักจะบางที่สุด เคลือบยากที่สุด และเสี่ยงต่อความเสียหายมากที่สุด ดังนั้นจึงมักจำเป็นต้องบำรุงรักษา
4. แม้ว่าจะได้รับความเสียหายทางกลหนักหรือสาเหตุอื่นก็ตามชั้นสังกะสีส่วนเล็กๆ จะหลุดออก เผยให้เห็นฐานเหล็กในเวลานี้ ชั้นสังกะสีที่อยู่รอบๆ จะทำหน้าที่เป็นขั้วบวกแบบบูชายัญเพื่อปกป้องเหล็กจากการกัดกร่อนในทางกลับกัน การเคลือบแบบอื่นๆ จะตรงกันข้ามสนิมจะก่อตัวทันทีและแพร่กระจายอย่างรวดเร็วใต้สารเคลือบทำให้สารเคลือบหลุดลอก
5. การใช้ชั้นสังกะสีในบรรยากาศช้ามาก ประมาณ 1/17 ถึง 1/18 ของอัตราการกัดกร่อนของเหล็ก และเป็นที่คาดการณ์ได้อายุการใช้งานยาวนานกว่าการเคลือบอื่นๆ
6. อายุการใช้งานของสารเคลือบขึ้นอยู่กับความหนาของสารเคลือบในสภาพแวดล้อมเฉพาะความหนาของการเคลือบถูกกำหนดโดยความหนาของเหล็กนั่นคือเหล็กยิ่งหนาก็ยิ่งเคลือบให้หนาได้ง่ายขึ้นเท่านั้นดังนั้นชิ้นส่วนเหล็กที่หนากว่าในโครงสร้างเหล็กเดียวกันจึงต้องเคลือบให้หนาขึ้นด้วยเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
7. เพื่อความสวยงาม ศิลปะ หรือเมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนอย่างรุนแรง ชั้นสังกะสีสามารถทาสีด้วยระบบดูเพล็กซ์ได้ตราบใดที่เลือกระบบสีอย่างถูกต้องและก่อสร้างได้ง่าย ผลการป้องกันการกัดกร่อนจะดีกว่าการพ่นสีแบบแยกและการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนอายุการใช้งานโดยรวมดีขึ้น 1.5~2.5 เท่า
8. นอกจากการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนแล้ว ยังมีวิธีการอื่นอีกหลายวิธีในการปกป้องเหล็กด้วยชั้นสังกะสีโดยทั่วไป วิธีที่ประหยัดและป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดคือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน