วิธีการยอมรับท่อเหล็กตะเข็บตรงและการแก้ปัญหา

การยอมรับของท่อเหล็กตะเข็บตรง:
1. การตรวจสอบและการยอมรับท่อเหล็กตะเข็บตรงจะต้องดำเนินการโดยแผนกกำกับดูแลด้านเทคนิคของซัพพลายเออร์
2. ซัพพลายเออร์รับประกันว่าการส่งมอบท่อเหล็กตะเข็บตรงเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องผู้ซื้อมีสิทธิตรวจสอบและรับสินค้าตามมาตรฐานสินค้าที่เกี่ยวข้อง
3. ควรส่งท่อเหล็กตะเข็บตรงเพื่อรับการยอมรับเป็นชุดและกฎการผสมควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
4. รายการตรวจสอบ ปริมาณตัวอย่าง สถานที่เก็บตัวอย่าง และวิธีการทดสอบท่อเหล็กตะเข็บตรงจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
5. ในผลการทดสอบท่อเหล็กตะเข็บตรงเมื่อสินค้าบางอย่างไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานผลิตภัณฑ์ควรเลือกสินค้าที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมและควรสุ่มตัวอย่างจำนวนสองเท่าจากชุดตรงเดียวกัน ตะเข็บท่อเหล็กและรายการที่ไม่มีเงื่อนไขควรได้รับการตรวจสอบตรวจสอบอีกครั้งหากผลการตรวจสอบซ้ำ (รวมถึงดัชนีใดๆ ที่กำหนดโดยการทดสอบโครงการ) ไม่มีคุณสมบัติครบถ้วน จะไม่มีการส่งมอบท่อเหล็กตะเข็บตรงชุดหนึ่งสำหรับรายการตรวจสอบต่อไปนี้ หากการตรวจสอบเบื้องต้นล้มเหลว จะไม่อนุญาตให้มีการตรวจสอบซ้ำ: 1) มีจุดสีขาวในเนื้อเยื่อที่มีกำลังขยายต่ำ2) โครงสร้างจุลภาค
6. สำหรับท่อเหล็กตะเข็บตรงที่ผลการตรวจสอบซ้ำไม่มีคุณสมบัติ (รวมถึงโครงสร้างจุลภาคที่ไม่ผ่านการรับรองของผลการตรวจสอบเบื้องต้นและรายการที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ตรวจสอบซ้ำ) ซัพพลายเออร์สามารถส่งเพื่อรับการยอมรับทีละรายหรือการอบซ้ำ (จำนวนครั้งในการอบซ้ำต้องไม่เกินสองครั้ง) ) เพื่อส่งชุดใหม่เพื่อรับการยอมรับ
7. หากไม่มีข้อกำหนดพิเศษในมาตรฐานผลิตภัณฑ์ องค์ประกอบทางเคมีของท่อเหล็กตะเข็บตรงจะต้องได้รับการตรวจสอบและยอมรับตามองค์ประกอบการหลอม

มาตรการบำบัดสำหรับปัญหาทั่วไปในการเชื่อมท่อเหล็กตะเข็บตรงเบื้องต้น
1. ผิดด้าน.นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยในการเชื่อมเบื้องต้น และด้านที่ผิดนั้นเกินพิกัดความเผื่อ ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพหรือการแตกร้าวของท่อเหล็กโดยตรงดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมปริมาณการเยื้องศูนย์ระหว่างการเชื่อมล่วงหน้าอย่างเคร่งครัดเมื่อช่องว่างของท่อเหล็กทั้งหมดหรือมากกว่าครึ่งหนึ่งมีด้านที่ไม่ตรงแนว โดยทั่วไปเป็นเพราะ 1) ไม่ได้ปรับตะเข็บเปิดเข้าที่;2) ไม่ได้ปรับลูกกลิ้งแรงดันข้อต่อ (มุมเส้นรอบวงของลูกกลิ้งแรงดันผิดหรือศูนย์กลางของท่อว่างเปล่า เส้นคือแกน ลูกกลิ้งแรงดันซ้ายและขวาไม่สมมาตร หรือการยืดตัวในแนวรัศมีของ ลูกกลิ้งแรงดันสัมพัทธ์ไม่สอดคล้องกัน) ไม่มีการปัดเศษ3) ขอบก่อนการดัดงอไม่ได้งอไว้ล่วงหน้า และขอบของแผ่นเกิดจากปรากฏการณ์ของขอบตรงเมื่อหัวหรือส่วนท้ายของท่อเปล่ามีขอบที่ไม่ถูกต้องและเกินความคลาดเคลื่อน โดยทั่วไปจะเกิดจาก: 1) ตำแหน่งของลูกกลิ้งทางเข้าและทางออกไม่ถูกต้อง;2) จุดศูนย์กลางของโครงวงแหวนผิดส่วนเบี่ยงเบนตำแหน่งลูกกลิ้ง4) การขึ้นรูปไม่ดี (ความแตกต่างของความสูงระหว่างทั้งสองด้านของช่องว่างของท่อที่เกิดขึ้นมีขนาดใหญ่ 5) ความกว้างของช่องเปิดอยู่เหนือ 150 มม.);6) เนื่องจากความผันผวนของแรงดันในระบบไฮดรอลิก
2. รอยเชื่อมและรอยไหม้ที่ด้านหลังหากรอยเชื่อมด้านหลังใช้เวลานานจะส่งผลต่อกระบวนการผลิตปกติไม่ มันจะส่งผลต่อรูปร่างการเชื่อมของการเชื่อมด้านในและการติดตามตะเข็บการเชื่อมด้านในการเผาไหม้ส่งผลต่อการเชื่อมภายในและภายนอก และจำเป็นต้องเติมให้เต็มสาเหตุของการกระแทกของการเชื่อมด้านหลังและการเผาไหม้โดยทั่วไปคือ 1 ข้อต่อไม่แน่น หรือแรงดันของระบบไฮดรอลิกอาจต่ำเกินไป2 การขึ้นรูปไม่ดีและความเบี่ยงเบนของความกลมมาก3 การเลือกพารามิเตอร์กระบวนการก่อนการเชื่อมที่ไม่เหมาะสมกระแสการเชื่อมและแรงดันอาร์กควรจับคู่กับความเร็วในการเชื่อมที่เหมาะสมหากพลังงานของเส้นมีขนาดใหญ่เกินไปหรือความเร็วในการเชื่อมต่ำเกินไป จะทำให้เกิดรอยกระแทกด้านหลังและไหม้ทะลุได้ง่าย
3. ปากใบ.ความพรุนในรอยเชื่อมก่อนการเชื่อมทำให้เกิดข้อบกพร่องภายในรอยเชื่อมภายในและภายนอกโดยทั่วไปรูพรุนในการเชื่อมที่เชื่อมไว้ล่วงหน้ามักเกิดจาก ก๊าซป้องกันที่ไม่ดี เช่น ปริมาณความชื้น การไหลของแรงดันไม่เพียงพอ ฯลฯ2 การอุดตันบางส่วนของหัวเชื่อม ส่งผลให้เกราะป้องกันแก๊สและก๊าซที่เป็นอันตรายไม่เท่ากัน3 สนิมบนร่อง มลภาวะน้ำมัน ฯลฯ
4. การเชื่อมไม่ดีการก่อตัวของรอยเชื่อมที่ไม่ดีจะส่งผลต่อการติดตามการเชื่อมภายในและภายนอก ส่งผลต่อความเสถียรของกระบวนการเชื่อม และส่งผลต่อการเชื่อมการก่อตัวของรอยเชื่อมมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับพลังงานในเส้น กระแสเชื่อม แรงดันอาร์ก ความเร็วในการเชื่อมที่เพิ่มขึ้น ความลึกของการเชื่อม และความกว้างของการเชื่อมลดลง ส่งผลให้การก่อตัวของรอยเชื่อมไม่ดีการเชื่อมที่ไม่ดีมักเกิดขึ้นเมื่อเกิดความพรุนในแนวเชื่อม
5. สแปลชการกระเด็นระหว่างการเชื่อมล่วงหน้าจะทำให้พื้นผิวหรือร่องของท่อเหล็กไหม้ได้ง่าย จึงส่งผลต่อการเชื่อมและพื้นผิวด้านนอกของท่อเหล็กสาเหตุหลักของการกระเด็นคือองค์ประกอบของก๊าซป้องกันไม่ถูกต้องหรือพารามิเตอร์กระบวนการไม่ถูกต้อง และควรปรับสัดส่วนของอาร์กอนในก๊าซป้องกัน