การควบคุมตำแหน่งและการปรับปรุงความบริสุทธิ์ของขดลวดเหนี่ยวนำท่อเหล็กตะเข็บตรง

การปรับตำแหน่งของขดลวดเหนี่ยวนำความถี่สูงของท่อเหล็กตะเข็บตรง:
ความถี่ในการกระตุ้นของท่อเหล็กตะเข็บตรงนั้นแปรผกผันกับรากที่สองของความจุและการเหนี่ยวนำในวงจรกระตุ้นหรือสัดส่วนกับรากที่สองของแรงดันและกระแสตราบใดที่ความจุ ความเหนี่ยวนำ หรือแรงดันไฟฟ้าและกระแสในวงจรมีการเปลี่ยนแปลง ความถี่การกระตุ้นสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการควบคุมอุณหภูมิการบัดกรีสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ อุณหภูมิการเชื่อมจะถูกควบคุมที่ 1250~1460°C ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเจาะของความหนาของผนังท่อ 3~5 มม.นอกจากนี้อุณหภูมิการเชื่อมยังสามารถทำได้โดยการปรับความเร็วในการเชื่อม

ขดลวดเหนี่ยวนำความถี่สูงควรอยู่ใกล้กับตำแหน่งลูกกลิ้งบีบมากที่สุดหากขดลวดเหนี่ยวนำอยู่ห่างจากลูกกลิ้งอัดรีด เวลาทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพจะนานขึ้น โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจะกว้างขึ้น และความแข็งแรงของรอยเชื่อมจะลดลงมิฉะนั้นขอบของรอยเชื่อมจะได้รับความร้อนไม่เพียงพอ และรูปร่างหลังจากการอัดขึ้นรูปไม่ดีอิมพีแดนซ์คือแท่งแม่เหล็กพิเศษสำหรับท่อเชื่อมหนึ่งหรือกลุ่มโดยทั่วไปพื้นที่หน้าตัดของอิมพีแดนซ์ไม่ควรน้อยกว่า 70% ของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อเหล็กเอฟเฟกต์ความใกล้ชิดถูกสร้างขึ้น และความร้อนของกระแสไหลวนจะกระจุกตัวอยู่ใกล้กับขอบของการเชื่อมของท่อเปล่า ทำให้ขอบของท่อว่างเปล่าให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิการเชื่อมอิมพีแดนซ์ถูกลากเข้าไปในช่องว่างของท่อด้วยลวดเหล็ก และตำแหน่งตรงกลางควรได้รับการแก้ไขให้ใกล้กับศูนย์กลางของลูกกลิ้งอัดขึ้นรูปเมื่อสตาร์ทเครื่อง เนื่องจากการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของหลอดว่าง ตัวต้านทานจึงสึกหรอเนื่องจากการเสียดสีที่ผนังด้านในของหลอดว่าง และจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

หลังจากที่ขอบทั้งสองของช่องว่างของท่อได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิในการเชื่อม ท่อปิโตรเลียมจะถูกบีบด้วยลูกกลิ้งอัดขึ้นรูปเพื่อสร้างเม็ดโลหะทั่วไปที่ทะลุทะลวงและตกผลึกซึ่งกันและกัน และสุดท้ายก็เกิดเป็นรอยเชื่อมที่แน่นหนาหากแรงอัดรีดน้อยเกินไป จำนวนผลึกทั่วไปที่เกิดขึ้นจะมีน้อย ความแข็งแรงของโลหะเชื่อมจะลดลง และรอยแตกจะเกิดขึ้นหลังจากเกิดความเครียดการเชื่อมจะทำให้เกิดรอยเชื่อมหลังจากการเชื่อมและการอัดขึ้นรูปวิธีการคือยึดเครื่องมือเข้ากับเฟรม และการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วของท่อเชื่อมจะทำให้เกิดรอยขูดขีดจากรอยเชื่อมโดยทั่วไปไม่มีเสี้ยนภายในท่อเชื่อมหากแรงอัดขึ้นรูปมีขนาดใหญ่เกินไป โลหะในสถานะหลอมเหลวจะถูกบีบออกจากแนวเชื่อม ซึ่งไม่เพียงแต่ลดความแข็งแรงของการเชื่อมเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดเสี้ยนทั้งภายในและภายนอกจำนวนมาก และยังทำให้เกิดข้อบกพร่องเช่น เชื่อมรอบ

เมื่อความร้อนอินพุตไม่เพียงพอ ขอบเชื่อมที่ได้รับความร้อนจะไม่สามารถเข้าถึงอุณหภูมิในการเชื่อม และโครงสร้างโลหะยังคงแข็ง ก่อให้เกิดฟิวชั่นที่ไม่สมบูรณ์หรือการเจาะที่ไม่สมบูรณ์เมื่อความร้อนอินพุตไม่เพียงพอ ขอบเชื่อมที่ให้ความร้อนจะเกินอุณหภูมิการเชื่อม ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไปการเผาไหม้หรือหยดทำให้รอยเชื่อมกลายเป็นหลุมหลอมเหลวอุณหภูมิการเชื่อมส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากพลังงานความร้อนกระแสไหลวนความถี่สูงตามสูตรที่เกี่ยวข้อง พลังงานความร้อนกระแสไหลวนความถี่สูงส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากความถี่ปัจจุบัน และพลังงานความร้อนกระแสไหลวนเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของความถี่การกระตุ้นในปัจจุบันและความถี่การกระตุ้นในปัจจุบันได้รับผลกระทบจากแรงดันกระตุ้น ผลกระทบของกระแสและความจุและการเหนี่ยวนำ

กระบวนการผลิตท่อเชื่อมตะเข็บตรงนั้นง่าย ประสิทธิภาพการผลิตสูง ต้นทุนต่ำ และการพัฒนารวดเร็วโดยทั่วไปความแข็งแรงของท่อเชื่อมจะสูงกว่าท่อเชื่อมตะเข็บตรงท่อเชื่อมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าสามารถผลิตได้ด้วยช่องว่างที่แคบกว่า และท่อเชื่อมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสามารถผลิตได้ด้วยช่องว่างที่มีความกว้างเท่ากันแต่เมื่อเทียบกับท่อตะเข็บตรงที่มีความยาวเท่ากัน ความยาวเชื่อมจะเพิ่มขึ้น 30~100% และความเร็วในการผลิตก็ต่ำกว่าดังนั้นท่อเชื่อมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าส่วนใหญ่จึงใช้การเชื่อมแบบตะเข็บตรง และท่อเชื่อมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะใช้การเชื่อม

ผลิตภัณฑ์ท่อเชื่อมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมน้ำประปา อุตสาหกรรมปิโตรเคมี อุตสาหกรรมเคมี อุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้า การชลประทานทางการเกษตร และการก่อสร้างในเมืองเป็นผลิตภัณฑ์หลัก 20 รายการที่พัฒนาโดยประเทศของเราใช้สำหรับการขนส่งของเหลว: น้ำประปาและการระบายน้ำสำหรับการขนส่งก๊าซ: ก๊าซ ไอน้ำ ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเพื่อวัตถุประสงค์ด้านโครงสร้าง: เป็นท่อตอกเสาเข็มเป็นสะพานท่อสำหรับท่าเทียบเรือ ถนน โครงสร้างอาคาร ฯลฯ

การแบนและการแตกร้าวของท่อเชื่อมความถี่สูงมีสาเหตุมาจากการเชื่อมรอยแตกขนาดเล็ก การรวมเฟสที่แข็งและเปราะ และโครงสร้างที่มีเนื้อหยาบเพื่อควบคุมหลุมเชื่อม จึงเสนอแนวคิดเรื่องดัชนีการแตกร้าวแบบรวมการเชื่อมสาเหตุหลักมาจากความแข็งแรง รูปทรง หรือความเหนียวในการเชื่อมไม่เพียงพอเมื่อมีการเจือปนเล็กน้อยในรอยเชื่อมที่ส่งผลต่อความทนทานต่อแรงกระแทก การแตกร้าวจากการเชื่อมอาจเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อผนังท่อเหล็กทั้งสองฝั่งตรงข้ามแบนใกล้กับกล่องเหล็กเพื่อลดการแตกร้าวของรอยเชื่อม ปรับปรุงความเหนียวในการเชื่อม และลดการรวมตัวของรอยเชื่อมแล้วจะลดการเจือปนในการเชื่อมได้อย่างไร?ประการแรก ควรปรับปรุงความบริสุทธิ์ของวัตถุดิบ ควรลดเนื้อหาของ P และ S และควรลดเนื้อหาของการรวมประการที่สอง ตรวจสอบว่าขอบของแถบเหล็กมีรอยขีดข่วนหรือไม่ ไม่ว่าจะเปื้อนสนิมหรือสิ่งสกปรกหรือไม่ ซึ่งสิ่งเหล่านี้ไม่เอื้อต่อการหลุดออกของโลหะหลอมเหลว และทำให้เกิดรอยเชื่อมได้ง่ายขอย้ำอีกครั้งว่าความหนาของผนัง เสี้ยน และนูนไม่เท่ากันมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดความผันผวนของกระแสการเชื่อมและส่งผลต่อการเชื่อม