ข้อบกพร่องที่มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในบริเวณรอยเชื่อมของท่อเหล็กเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำรวมถึงรูขุมขน รอยแตกที่ร้อน และรอยกรีด
1. บับเบิ้ลฟองอากาศส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่กึ่งกลางของเม็ดเชื่อมสาเหตุหลักก็คือไฮโดรเจนยังคงซ่อนอยู่ภายในโลหะที่เชื่อมในรูปของฟองอากาศดังนั้นมาตรการในการกำจัดข้อบกพร่องนี้คือการขจัดสนิม น้ำมัน ความชื้น และความชื้นออกจากลวดเชื่อมและรอยเชื่อมก่อนตามด้วยการทำให้ฟลักซ์แห้งดีเพื่อขจัดความชื้นนอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพในการเพิ่มกระแส ลดความเร็วในการเชื่อม และลดอัตราการแข็งตัวของโลหะหลอมเหลวอีกด้วย
2. รอยแตกของซัลเฟอร์ (รอยแตกที่เกิดจากซัลเฟอร์)การแตกร้าวเกิดจากการที่ซัลไฟด์ในแถบแยกกำมะถันเข้าสู่โลหะเชื่อมเมื่อทำการเชื่อมแผ่นด้วยแถบแยกกำมะถันที่แข็งแกร่ง (โดยเฉพาะเหล็กที่มีจุดเดือดอ่อน)เหตุผลก็คือการมีอยู่ของไฮโดรเจนในเหล็กซัลไฟด์และเหล็กกล้าที่มีจุดหลอมเหลวต่ำในเขตแยกกำมะถันดังนั้น เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จึงควรใช้เหล็กกึ่งฆ่าหรือเหล็กฆ่าที่มีแถบแยกที่มีกำมะถันน้อยกว่าจึงจะมีประสิทธิภาพเช่นกันประการที่สอง จำเป็นต้องทำความสะอาดและทำให้พื้นผิวการเชื่อมและฟลักซ์แห้ง
3. รอยแตกร้อนในการเชื่อมอาร์กที่จมอยู่ใต้น้ำ รอยแตกที่ร้อนอาจเกิดขึ้นได้ในเม็ดเชื่อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปล่องเริ่มต้นของอาร์กและปล่องไฟที่ดับอาร์กเพื่อกำจัดรอยแตกร้าวดังกล่าว แผ่นรองหลังมักจะติดตั้งที่จุดเริ่มต้นส่วนโค้งและการดับส่วนโค้ง และที่ส่วนท้ายของการเชื่อมชนคอยล์ ท่อเชื่อมเกลียวสามารถกลับด้านและเชื่อมเข้ากับการเชื่อมแบบตะเข็บได้รอยแตกที่ร้อนมักเกิดขึ้นเมื่อความเค้นจากการเชื่อมสูง หรือเมื่อโลหะเชื่อมมีค่าสูงมาก
4. การมีส่วนร่วมของตะกรันเชื่อมการมีส่วนร่วมในตะกรันการเชื่อมหมายความว่าส่วนหนึ่งของตะกรันการเชื่อมยังคงอยู่ในโลหะเชื่อม
5. การเจาะไม่ดีโลหะเชื่อมภายในและภายนอกมีการทับซ้อนกันไม่เพียงพอ และบางครั้งการเจาะทะลุไม่สมบูรณ์ภาวะนี้เรียกว่าการเจาะไม่เพียงพอ
6. ตัดราคาการตัดด้านล่างคือลักษณะของร่องรูปตัว V ที่ขอบของรอยเชื่อมตามแนวกึ่งกลางของรอยเชื่อมการตัดด้านล่างจะเกิดขึ้นเมื่อสภาวะต่างๆ เช่น ความเร็วการเชื่อม กระแสไฟฟ้า และแรงดันไฟฟ้าไม่เหมาะสมในหมู่พวกเขาความเร็วในการเชื่อมที่สูงเกินไปมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดข้อบกพร่องในการตัดราคามากกว่ากระแสที่ไม่เหมาะสม
เวลาโพสต์: Nov-03-2022