ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
รายละเอียดของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW คืออะไร?
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW เป็นท่อที่มีความแข็งแรงสูงและมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ผลิตโดยการดัดแผ่นเหล็กและเชื่อมขอบตามความยาวโดยใช้กระบวนการอัตโนมัติที่มีความน่าเชื่อถือสูง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับโครงการท่อส่งที่มีความต้องการสูงและมีความสำคัญสูงสุดทั่วโลก
ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW โดดเด่นด้วยคุณสมบัติอันโดดเด่นทั้งในด้านความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจสำหรับโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ คุณสมบัติหลักประกอบด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และความหนาของผนังที่มาก ทำให้สามารถรับแรงดันสูงและมีความแข็งแรงเชิงกลที่ยอดเยี่ยม คุณสมบัติที่โดดเด่นคือการเชื่อมอาร์กแบบจุ่มใต้น้ำตามแนวยาว ซึ่งทำให้เกิดรอยเชื่อมที่มีความสมบูรณ์สูง โดดเด่นด้วยการเจาะทะลุที่ลึกและความน่าเชื่อถือ ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยความแม่นยำเชิงขนาดที่ยอดเยี่ยมจากการขยายตัวจากความเย็น ท่อเหล่านี้จึงมีโครงสร้างที่แข็งแรงและคุ้มค่า จึงเป็นโครงสร้างหลักที่ขาดไม่ได้สำหรับการขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำในระยะไกลที่สำคัญ รวมถึงการใช้งานโครงสร้างที่ต้องการความแม่นยำสูง เช่น การตอกเสาเข็มและงานทางทะเล
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์และขนาดของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
ข้อมูลจำเพาะของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW ที่มีจำหน่าย
องค์ประกอบทางเคมีของท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของผนัง
| ประเภท | มาตรฐาน | |||||
| ส.ย./ต.5040-2000 | ส.ย./ต.5037-2000 | ส.ย./ต.9711.1-2520 | เอสทีเอ็ม เอ252 | เอดับบลิวดับบลิวเอ ซี200-97 | API 5L PSL1 | |
| ความเบี่ยงเบนของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลายท่อ | ±0.5% ดี | ±0.5% ดี | -0.79มม.~+2.38มม. | <±0.1% ที | <±0.1% ที | ±1.6 มม. |
| ความหนาของผนัง | ±10.0% ที | D<508 มม., ±12.5%T | -8%T~+19.5%T | <-12.5% ที | -8%T~+19.5%T | 5.0 มม. |
| D>508 มม., ±10.0%T | T≥15.0 มม., ±1.5 มม. | |||||
องค์ประกอบทางเคมีและสมบัติเชิงกล
| มาตรฐาน | ระดับ | องค์ประกอบทางเคมี(สูงสุด)% | คุณสมบัติเชิงกล (ขั้นต่ำ) | |||||
| C | Mn | Si | S | P | ความแข็งแรงการยืดหยุ่น (Mpa) | ความต้านทานแรงดึง (Mpa) | ||
| GB/T700-2006 | A | 0.22 | 1.4 | 0.35 | 0.050 | 0.045 | 235 | 370 |
| B | 0.2 | 1.4 | 0.35 | 0.045 | 0.045 | 235 | 370 | |
| C | 0.17 | 1.4 | 0.35 | 0.040 | 0.040 | 235 | 370 | |
| D | 0.17 | 1.4 | 0.35 | 0.035 | 0.035 | 235 | 370 | |
| GB/T1591-2009 | A | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.035 | 0.035 | 345 | 470 |
| B | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.030 | 0.030 | 345 | 470 | |
| C | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.030 | 0.030 | 345 | 470 | |
| BS En10025 | S235JR | 0.17 | 1.4 | - | 0.035 | 0.035 | 235 | 360 |
| S275JR | 0.21 | 1.5 | - | 0.035 | 0.035 | 275 | 410 | |
| S355JR | 0.24 | 1.6 | - | 0.035 | 0.035 | 355 | 470 | |
| ดิน 17100 | ST37-2 | 0.2 | - | - | 0.050 | 0.050 | 225 | 340 |
| ST44-2 | 0.21 | - | - | 0.050 | 0.050 | 265 | 410 | |
| ST52-3 | 0.2 | 1.6 | 0.55 | 0.040 | 0.040 | 345 | 490 | |
| เจไอเอส จี3101 | เอสเอส400 | - | - | - | 0.050 | 0.050 | 235 | 400 |
| SS490 | - | - | - | 0.050 | 0.050 | 275 | 490 | |
| API 5L PSL1 | A | 0.22 | 0.9 | - | 0.03 | 0.03 | 210 | 335 |
| B | 0.26 | 1.2 | - | 0.03 | 0.03 | 245 | 415 | |
| X42 | 0.26 | 1.3 | - | 0.03 | 0.03 | 290 | 415 | |
| X46 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 320 | 435 | |
| X52 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 360 | 460 | |
| X56 | 0.26 | 1.1 | - | 0.03 | 0.03 | 390 | 490 | |
| X60 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 415 | 520 | |
| X65 | 0.26 | 1.45 | - | 0.03 | 0.03 | 450 | 535 | |
| X70 | 0.26 | 1.65 | - | 0.03 | 0.03 | 585 | 570 | |
กระบวนการผลิตท่อเหล็กกล้าคาร์บอนเชื่อม


การประยุกต์ใช้ท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW
เนื่องจากท่อเหล็กกล้าคาร์บอน LSAW มีความแข็งแรงและความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่ จึงเป็นกระดูกสันหลังของโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมหลัก:
- ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ: ท่อหลักสำหรับการขนส่งน้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติในระยะทางไกล
- ท่อส่งน้ำหลัก: ท่อขนาดใหญ่สำหรับการจ่ายน้ำประปาของเทศบาล
- การตอกเสาเข็ม: ใช้เป็นฐานรองรับโครงสร้างขนาดใหญ่ เช่น สะพาน อาคาร และท่าเรือ
- การใช้งานด้านโครงสร้าง: เสาและตัวรองรับในงานก่อสร้างอุตสาหกรรมหนัก
- ท่อระบายน้ำเสีย: ท่อที่ส่งน้ำเสียที่ผ่านการบำบัดออกสู่ทะเล





