O tubo de aço soldado, também conhecido como tubo soldado, é um tubo de aço feito de chapa de aço ou tira de aço após crimpagem e soldagem.O tubo de aço soldado tem um processo de produção simples, alta eficiência de produção, muitas variedades e especificações e menos investimento em equipamentos, mas sua resistência geral é inferior à do tubo de aço sem costura.Desde a década de 1930, com o rápido desenvolvimento da produção contínua de laminação de tiras e o avanço da tecnologia de soldagem e inspeção, a costura de solda tem sido continuamente melhorada, e as variedades e especificações de tubos de aço soldados aumentaram dia a dia e substituíram tubos de aço sem costura em cada vez mais campos.Os tubos de aço soldados são divididos em tubos soldados com costura reta e tubos soldados em espiral de acordo com a forma da costura de solda.
O processo de produção detubo soldado com costura retaé simples, a eficiência da produção é alta, o custo é baixo e o desenvolvimento é rápido.A resistência do tubo soldado em espiral é geralmente maior do que a do tubo soldado com costura reta, e o tubo soldado com diâmetro maior pode ser produzido com um tarugo mais estreito, e tubos soldados com diâmetros diferentes podem ser produzidos com o mesmo tarugo de largura.Mas comparado com o tubo de costura reta do mesmo comprimento, o comprimento da solda é aumentado em 30 ~ 100% e a velocidade de produção é menor.Portanto, a maioria dos tubos soldados com diâmetros menores adota soldagem de costura reta, e a maioria dos tubos soldados de grande diâmetro adota soldagem em espiral.
1. Tubos de aço soldados para transporte de fluidos de baixa pressão (GB/T3092-1993) também são chamados de tubos geralmente soldados, comumente conhecidos como tubos de clarinete.É um tubo de aço soldado usado para transportar água, gás, ar, óleo, aquecimento de vapor e outros fluidos gerais de baixa pressão e outros fins.A espessura da parede do tubo de aço é dividida em tubo de aço comum e tubo de aço espessado;a forma da extremidade do tubo é dividida em tubo de aço não roscado (tubo leve) e tubo de aço roscado.A especificação do tubo de aço é expressa pelo diâmetro nominal (mm), e o diâmetro nominal é um valor aproximado do diâmetro interno.É comum expressar em polegadas, como 11/2, etc. Além de serem usados diretamente para transportar fluidos, tubos de aço soldados para transporte de fluidos de baixa pressão também são amplamente utilizados como tubos brutos para tubos de aço soldados galvanizados para baixa pressão. transporte de fluido sob pressão.
2. O tubo de aço soldado galvanizado para transporte de fluidos de baixa pressão (GB/T3091-1993) também é chamado de tubo de aço soldado elétrico galvanizado, comumente conhecido como tubo branco.É um tubo de aço soldado galvanizado por imersão a quente (soldado em forno ou soldado eletricamente) usado para transportar água, gás, óleo de ar, aquecimento de vapor, água quente e outros fluidos gerais de baixa pressão ou outros fins.A espessura da parede do tubo de aço é dividida em tubo de aço galvanizado comum e tubo de aço galvanizado espessado;a forma da extremidade do tubo é dividida em tubo de aço galvanizado não roscado e tubo de aço galvanizado roscado.A especificação do tubo de aço é expressa pelo diâmetro nominal (mm), e o diâmetro nominal é um valor aproximado do diâmetro interno.É comum expressar em polegadas, como 11/2, etc.
3. O invólucro de fio de aço carbono comum (GB3640-88) é um tubo de aço usado para proteger fios em projetos de instalação elétrica, como edifícios industriais e civis, e instalação de máquinas e equipamentos.
4. O tubo de aço soldado elétrico com costura reta (YB242-63) é um tubo de aço cuja costura de solda é paralela à direção longitudinal do tubo de aço.Geralmente é dividido em tubo de aço soldado elétrico métrico, tubo de parede fina soldado elétrico, tubo de óleo de resfriamento de transformador e assim por diante.
5. O tubo de aço soldado por arco submerso com costura espiral (SY5037-2000) para transporte geral de fluidos de baixa pressão é feito de bobinas de tira de aço laminadas a quente, formadas em espiral em temperatura normal e feitas por soldagem automática por arco submerso de dupla face ou simples soldagem lateral.Tubos de aço soldados por arco submerso para transporte geral de fluidos de baixa pressão, como água, gás, ar e vapor.
6. O tubo de aço soldado em espiral para estacas (SY5040-2000) é feito de bobinas de tiras de aço laminadas a quente, formadas em espiral em temperatura normal, e feitas por soldagem por arco submerso de dupla face ou soldagem de alta frequência.É utilizado em estruturas de construção civil, cais. Tubos de aço para estacas de fundação, como pontes e pontes
Progresso técnico da laminação de tubos de aço com costura reta:
1) Aumentar a temperatura de carga térmica e a taxa de carga térmica: Aumentar a temperatura de carga térmica e a taxa de carga térmica é uma medida importante para economia de energia e redução de emissões e tem atraído muita atenção.Atualmente, a temperatura média de carregamento a quente no meu país é de 500-600°C, e a temperatura mais alta pode chegar a 900°C;a taxa média de carregamento a quente é de 40% e a linha de produção atinge mais de 75%.A taxa de carregamento a quente do laminador de tiras a quente de 1780 mm na Fukuyama Works of Japan Steel Tube é de 65%, a taxa de laminação direta é de 30% e a temperatura de carregamento a quente atinge 1000°C;, A taxa de carregamento a quente é de 28%.No futuro, meu país deverá aumentar a taxa de carregamento a quente de placas de lingotamento contínuo acima de 650 °C e se esforçar para economizar energia em 25% a 35%.
2) Várias tecnologias de aquecimento do forno de aquecimento: As tecnologias de aquecimento incluem aquecimento regenerativo, controle automático de combustão, combustão de combustível de baixo valor calorífico, tecnologia de aquecimento de baixa oxidação ou não oxidação, etc. De acordo com as estatísticas, mais de 330 fornos de aquecimento de laminação de aço em meu país adotou tecnologia de combustão regenerativa e o efeito de economia de energia pode chegar a 20% a 35%.O consumo de energia pode ser ainda mais reduzido otimizando a combustão.Isto requer trabalho na utilização de combustíveis de baixo valor calorífico, aumentando a aplicação de gás de alto-forno e gás de conversão.A tecnologia de aquecimento de baixa oxidação de controle da atmosfera e a tecnologia de aquecimento não oxidante de proteção de gás são medidas importantes para reduzir a perda de queima por oxidação e aumentar o rendimento.A tecnologia ainda elimina a necessidade de decapagem.Atualmente, a escala de óxido produzida no processo de aquecimento da laminação de aço é de 3-3,5 kg/t, e a perda anual é estimada em cerca de 1,5 milhão de toneladas de aço (cerca de 7,5 bilhões de yuans);
3) Tecnologia de laminação e lubrificação de laminação em baixa temperatura: Alguns fabricantes nacionais de fios de alta velocidade adotaram a tecnologia de laminação em baixa temperatura e a temperatura média do forno atingiu 950 ° C, e a mais baixa caiu para 910 ° C.A potência foi projetada e fabricada de acordo com a temperatura de laminação de 850°C.O consumo total de energia da laminação a baixa temperatura é reduzido em cerca de 10% a 15% em comparação com a laminação convencional.De acordo com as estatísticas da planta de laminação a quente da Kashima Iron Works no Japão, a redução da temperatura do tarugo em 8°C economizará energia em 4,2kJ/t, e o efeito de economia de energia é de 0,057%.No entanto, a laminação a baixa temperatura tem requisitos rigorosos quanto à uniformidade da temperatura de aquecimento do tarugo, e a diferença de temperatura ao longo de todo o comprimento de um tarugo de 130-150 mm não deve ser superior a 20-25°C.A tecnologia de lubrificação por laminação pode reduzir a força de laminação em 10% a 30%, reduzir o consumo de energia em 5% a 10%, reduzir a incrustação de óxido de ferro em cerca de 1kg/t, aumentando assim o rendimento em 0,5% a 1,0%, e também pode reduzir o ácido de decapagem O consumo é de cerca de 0,3~1,0kg/t.Muitos laminadores nacionais aplicaram-no com sucesso na produção de aço inoxidável e aço elétrico, com excelentes resultados.No futuro, ao mesmo tempo que promovemos vigorosamente a lubrificação de rolamentos, devemos fortalecer a pesquisa e o desenvolvimento de meios de lubrificação de rolamentos ecologicamente corretos, tecnologia de lubrificação e tecnologia de reciclagem.
4) Tecnologia controlada de laminação e resfriamento e seus equipamentos: A tecnologia controlada de laminação e resfriamento são meios indispensáveis para economia de energia, produtos de alto desempenho e produção.Materiais de aço representativos, como aço DP, aço TRIP, aço TWIP, aço CP, aço AHSS, aço UHSS, outros aços para dutos, aço para estruturas de edifícios, aço de grãos e aço livre de calor são todos produzidos por laminação controlada e tecnologia de resfriamento controlado.A tecnologia de laminação controlada e resfriamento controlado não se baseia apenas no novo desenvolvimento da metalurgia física, mas também se beneficia de novas tecnologias e equipamentos, como laminadores de alta pressão que podem atingir baixa temperatura e alta pressão, laminadores ultracompactos e resfriamento ultrarrápido ( UltraFastCooling), – dispositivo de resfriamento acelerado on-line (Super-OLAC), equipamentos de máquinas de redução e dimensionamento, etc. No futuro, o desenvolvimento de tecnologia de laminação controlada e resfriamento controlado dependerá fortemente de novos equipamentos técnicos.Esta é uma característica importante do desenvolvimento da tecnologia de laminação controlada e resfriamento controlado, à qual precisa ser dada atenção.
Horário da postagem: 09/06/2023