Ketepatan ketebalan dinding paip keluli jahitan lurus

Mengawal ketebalan dindingpaip keluli jahitan lurusadalah titik sukar dalam pengeluaran paip keluli.

1. Pemanasan bilet tiub

Pemanasan hendaklah sederhana untuk mengelakkan kenaikan dan penurunan suhu yang cepat.Suhu setiap kenaikan dan penurunan hendaklah stabil dan perlahan, dan suhu naik dan turun tidak boleh melebihi 30 ℃.

2. Rolling mill mandrel

Paip berdinding tebal dan kosong pepejal dengan ketebalan dinding purata sangat mengurangkan kebarangkalian ubah bentuk lentur mandrel, yang boleh meningkatkan ketepatan ketebalan dinding paip keluli dengan berkesan.

3. Ketepatan rod teras

Ketepatan pemesinan luar rod teras dikawal dalam ±0.1mm, dan sisihan kelurusan rod teras tidak melebihi 5mm.Semasa mengimpal, pin bermesin ketepatan dimasukkan di antara dua batang teras untuk kedudukan, untuk mengelakkan kelurusan keseluruhan kimpalan daripada terlalu besar.

4. Proses

Tentukan sama ada peranti penggelek tengah berada di tempatnya, laraskan pusat penggelek pemegang teras yang berkaitan, sudut bukaan dan saiz gigi pembukaan setiap tindakan, dan bahagian tengah penggelek pegang teras mesti berada pada garis penggelek.

5. Penggelek pemusatan

Teknologi, untuk mengelakkan berlakunya penipisan pusat dan peningkatan ketebalan dinding, dan keadaan yang Haou melebihi had kawalan, meningkatkan ketepatan ketebalan dinding.

6. Ejector berlubang

Rod ejektor berlubang biasanya memilih tiub berdinding tebal dengan diameter luar Φ108mm-Φ114mm, ketebalan dinding ≥25mm, dan ketebalan dinding purata.

7. Garisan tengah bergolek

Pastikan garisan tengah bergolek mesin tindik adalah konsisten dengan garis tengah troli tindik untuk mengelakkan "golek naik" atau "golek ke bawah" supaya bilet tiub mengekalkan daya sekata semasa menindik.

8, perkara bergolek

Palam yang haus, plat pemandu, gulungan dan benda bergolek yang lain harus ditukar dalam masa nyata.

9. Peranti bergolek

Bahagian tengah padang guling dan padang pemandu mestilah berada pada garisan guling.Ia dijamin bahawa garis tengah antara padang pemandu dan padang guling berada pada garisan tengah tindik dan guling, iaitu padang guling atas dan bawah adalah sama, dan padang pemandu kiri dan kanan adalah sama.