첫째: 용접 공정
용접공정상 용접방법은 다음과 같다.나선형 강관및 직선 심 강관도 동일하지만 직선 심 강관은 필연적으로 T자 용접이 많아 용접 결함 확률도 크게 높아지고 T자 용접부에 용접 잔류물 응력이 커집니다. , 용접 금속은 3차원 응력 상태에 있는 경우가 많아 균열 발생 가능성이 높아집니다.나선형 강관은 16mn 강판으로 용접됩니다.16Mn은 기존 국가 표준 등급입니다.이제는 저합금 고강도 구조용강으로 분류됩니다.현재 등급은 Q345라고 하는데, Q345 강은 단순히 16Mn 강을 대체하는 것이 아니라 기존 등급인 12MnV, 14MnNb, 18Nb, 16MnRE, 16Mn 및 기타 강종입니다.화학 조성 측면에서 16Mn과 Q345도 다릅니다.더 중요한 것은 항복강도의 차이에 따라 두 강판의 두께군 크기에 큰 차이가 있으며, 이는 필연적으로 특정 두께를 갖는 재료의 허용응력에 변화를 가져오게 됩니다.따라서 단순히 16Mn강의 허용응력을 Q345강에 적용하는 것은 부적절하다.대신에 새로운 서브머지드 아크 용접 공정 규정에 따르면 각 용접에는 아크 시작점과 아크 소멸점이 있어야 하지만 각 직선 심 강관을 원형 심에 용접하는 경우에는 이 조건을 달성할 수 없으므로 발생할 수 있습니다. 아크 소화 장소에서 용접 결함이 더 많아집니다.
둘째: 압력을 받고 있다
허용 응력은 강철 두께 그룹 크기에 따라 다시 결정됩니다.Q345강의 주요 구성 원소 비율은 16Mn강과 동일하며, 차이점은 V, Ti, Nb의 미량 합금 원소가 첨가된다는 점입니다.소량의 V, Ti 및 Nb 합금 원소는 입자를 미세화하고 강철의 인성을 향상시키며 강철의 전반적인 기계적 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다.강판의 두께를 크게 할 수 있는 것도 이 때문이다.따라서 Q345 강철의 포괄적인 기계적 특성은 16Mn 강철보다 우수해야 합니다. 특히 16Mn 강철에서는 저온 성능을 사용할 수 없기 때문입니다.Q345 강철의 허용 응력은 16Mn 강철의 허용 응력보다 약간 높습니다.탄소 함량은 0.2% 이하입니다.이러한 종류의 강철은 공장에서 출고될 때 기계적 강도를 보장하며 합금 구성이 필요하지 않습니다.즉, 설계 요구 사항에 따른 강관이 내부 압력을 받을 때 일반적으로 파이프 벽에 두 가지 주요 응력이 생성됩니다., 즉 방사형 응력 δ 및 축 응력 δ.용접부에서의 합성 응력 δ. 여기서 α는 나선형 강관 용접부의 나선 각도입니다.나선형 강관 용접의 나선 각도는 일반적으로 100°이므로 나선형 용접에서의 합성 응력은 직선 심 강관의 주요 응력입니다.동일한 작동 압력 하에서 동일한 파이프 직경의 나선형 용접 파이프의 벽 두께는 직선 심 강관에 비해 감소될 수 있습니다.기계적 강도는 열처리 없이 직접 선택됩니다.Q345의 의미는 재료의 항복 강도가 345MPa에 도달할 수 있다는 것입니다.
게시 시간: 2022년 12월 1일