나선형 강관의 용접부에서 발생하기 쉬운 결함

용접부에서 발생하기 쉬운 결함나선형 강관공기 구멍, 열 균열 및 언더컷이 포함됩니다.

나선형 강관 용접 다공성은 파이프 용접의 견고성에 영향을 주어 파이프라인 누출을 유발할 뿐만 아니라 부식 유발점이 되어 용접의 강도와 인성을 심각하게 감소시킵니다.용접부 기공을 발생시키는 요인으로는 플럭스 내의 수분, 오물, 산화스케일, 철가루, 용접조성 및 피복두께, 강판의 표면품질, 강판의 모서리판 처리, 용접공정, 강관 등이 있습니다. 성형 공정 등

플럭스 구성.용접에 CaF2와 SiO2가 적당량 포함되면 다량의 H2와 반응 및 흡수하여 높은 안정성으로 HF를 생성하고 액체 금속에 불용성이므로 수소 기공 형성을 방지합니다.

거품.대부분의 기포는 용접 비드의 중심에서 발생합니다.주된 이유는 수소가 여전히 기포 형태로 용접 금속에 숨겨져 있기 때문입니다.따라서 이러한 결함을 제거하기 위한 대책은 먼저 용접와이어 및 용접부의 녹, 기름, 물, 습기를 제거하는 것이다.및 기타 물질, 그리고 수분을 제거하려면 플럭스를 잘 건조시켜야 한다는 사실이 뒤따릅니다.또한 전류를 증가시켜 용접속도를 감소시키고 용탕의 응고속도를 늦추는 것도 효과적이다.

플럭스의 축적 두께는 일반적으로 25-45mm입니다.플럭스 입자 크기는 크고 밀도는 작으며 축적 두께는 최소값으로 간주됩니다.회수된 플럭스는 사용하기 전에 건조되어야 합니다.유황 균열(황으로 인한 균열).유황 편석 영역이 강한 강판(특히 연비점 강)을 용접할 때 유황 편석 영역의 황화물이 용접 금속에 유입되어 균열이 발생합니다.그 이유는 황 분리 구역에서 융점이 낮은 황화철과 강철에 수소가 존재하기 때문입니다.따라서 이러한 상황을 방지하기 위해서는 황 함유 편석대가 적은 준킬드강이나 킬드강을 사용하는 것도 효과적이다.둘째, 용접 표면과 플럭스를 청소하고 건조시키는 것도 필요합니다.

강철 표면 처리.산화철 스케일 등의 잡화가 풀려나 레벨링 등으로 떨어져 성형 공정에 들어가는 것을 방지하기 위해 판 표면 청소 장치를 설치해야 합니다.뜨거운 균열.서브머지드 아크 용접에서는 용접 비드, 특히 아크 시작 및 아크 소멸 크레이터에서 열 균열이 발생할 수 있습니다.이러한 균열을 제거하기 위해 일반적으로 아크 시작 및 소멸 지점에 백킹 플레이트를 설치하고 코일 맞대기 용접이 끝나면 나선형 강관을 역전시켜 스티치 용접으로 용접할 수 있습니다.뜨거운 균열은 용접 응력이 높거나 용접 금속의 Si 함량이 높을 때 발생할 가능성이 가장 높습니다.

강판 모서리 처리.공기 구멍의 가능성을 줄이기 위해 철판 가장자리에 녹 및 버 제거 장치를 설치해야 합니다.세척 장치의 위치는 엣지 밀링 머신과 디스크 커터 뒤에 설치됩니다.장치의 구조는 한쪽에 조절 가능한 간격이 있는 두 개의 활성 와이어 휠로 되어 있으며, 이 휠은 플레이트의 가장자리를 위아래로 누릅니다.용접 슬래그의 참여.용접 슬래그 혼입은 용접 금속에 남아 있는 용접 슬래그의 잔류 부분입니다.

용접 형태.용접 이음새의 형성 계수가 너무 작고 용접 이음새의 모양이 좁고 깊으며 가스 및 개재물이 쉽게 떠오르지 않으며 기공 및 슬래그 개재물이 쉽게 형성됩니다.일반적으로 용접 성형 계수는 1.3-1.5로 제어되며 벽이 두꺼운 나선형 강관에 해당 값을 취하고 벽이 얇은 강관에 대해 최소값을 취합니다.침투력이 좋지 않습니다.내부 및 외부 용접 금속의 중첩이 충분하지 않으며 때로는 불완전한 침투가 발생합니다.이 상태를 불충분한 침투라고 합니다.

2차 자기장을 줄입니다.자기 편향의 영향을 줄이려면 작업물의 용접 케이블의 연결 위치가 용접 터미널에서 가능한 한 멀리 있어야 작업물의 용접 케이블 일부에 의해 생성되는 2차 자기장이 방지됩니다.언더컷.언더커팅은 용접 가장자리의 용접 중심선을 따라 V자 모양의 홈이 나타나는 현상입니다.언더커팅은 용접속도, 전류, 전압 등의 조건이 부적절할 때 발생합니다.그 중 용접 속도가 너무 빠르면 전류가 적합하지 않은 경우보다 언더컷 불량이 발생할 가능성이 더 높습니다.

장인정신.용접속도를 적절히 줄이거나 전류를 높여 용접풀 금속의 결정화 속도를 지연시켜 가스가 빠져나갈 수 있도록 해야 합니다.브리지의 모양이 그대로 유지되어 가스 배출이 어려워집니다.