溶接鋼管と継目無鋼管の見分け方

1. 金属組織学的方法:
金属組織検査法が主な区別方法です。溶接鋼管及び継目無鋼管。高周波抵抗溶接鋼管は溶接材料を添加しないため、溶接鋼管の溶接線が非常に狭くなります。粗研削と腐食の方法を使用すると、溶接線は見えなくなります。高周波抵抗溶接鋼管を溶接し、熱処理を施さない状態では、溶接組織は鋼管母材とは本質的に異なります。このとき、溶接鋼管と継目無鋼管を区別するために金属組織学的方法を使用することができる。2 本の鋼管を識別するプロセスでは、溶接接合部で長さおよび幅 40 mm のサンプルを切断し、粗研削、精密研削、研磨を行った後、金属顕微鏡下に置いて組織を観察する必要があります。 。フェライトやウィドマンサイト、母材、溶接部の組織を観察することで、溶接鋼管と継目無鋼管を正確に区別することができます。

2. 腐食方法:
腐食法を使用して溶接鋼管と継目無鋼管を識別するプロセスでは、加工された溶接鋼管の溶接継ぎ目を研磨する必要があります。研削が完了したら、研削の痕跡が見えるようになり、溶接継ぎ目の端面をサンドペーパーで研磨する必要があります。端面処理には5%硝酸アルコール溶液を使用します。明らかな溶接部が現れれば、その鋼管が溶接鋼管であることが証明できます。継目無鋼管の腐食後の端面には明らかな変化はありません。

溶接鋼管の性質：溶接鋼管は高周波溶接や冷間圧延などの加工を施して次のような性質を持ちます。
まず、保温機能が優れています。溶接鋼管の熱損失はわずか 25% と比較的小さいため、輸送が容易になるだけでなく、コストも削減されます。
第二に、防水性と耐腐食性があります。建設プロセス中に、別のパイプトレンチを設置する必要はありません。鋼管は地中や水中に直接埋設できるため、施工の難易度が低くなります。
第三に、耐衝撃性があります。鋼管は低温環境でも損傷しないため、性能面でのメリットがあります。

継目無鋼管の性能：継目無鋼管は金属材料の引張強度が高いため、損傷に対する耐性が強く、また中空の流路を有するため、流体を効果的に輸送することができます。継目無鋼管の特長は、その強力な輸送能力です。溶接鋼管に比べて耐食性が高く、剛性も比較的高いです。したがって、シームレス鋼管はより多くの荷重に耐えることができ、建設要件がより高いプロジェクトで広く使用できます。

3. 工程による溶接鋼管と継目無鋼管の区別
溶接鋼管と継目無鋼管を工程別に区別する場合、溶接鋼管は冷間圧延、押出などの工程によって溶接されます。また、高周波・低周波アーク溶接管や抵抗溶接管プロセスを用いて鋼管を溶接する場合、スパイラル管溶接とストレートシーム管溶接の形成により、丸鋼管、角形鋼管、楕円形鋼が形成されます。パイプ、三角鋼管、六角鋼管、ひし形鋼管、八角鋼管、さらに複雑な鋼管まで。つまり、加工方法によって鋼管の形状が異なるため、溶接鋼管と継目無鋼管とを明確に区別することができる。しかし、継目無鋼管を工程別に識別する過程では、主に熱間圧延と冷間圧延の加工方法に基づいて区別され、継目無鋼管には主に熱延継目無鋼管と冷間圧延継目無鋼管の2つの形式があります。圧延継目無鋼管。熱間圧延継目無鋼管は、穿孔、圧延などの工程を経て形成されます。大径・厚肉の継目無鋼管をこの方法で溶接します。冷間引抜パイプは、管ブランクから冷間引抜加工されるため、材料の強度が低くなります。、しかし、その外側および内側の制御面は滑らかです。

4.用途に応じた溶接鋼管と継目無鋼管の区別
溶接鋼管は曲げ強度、ねじり強度が高く、耐荷重性に優れているため、機械部品の製造に広く使用されています。例えば、石油ドリルパイプ、自動車のドライブシャフト、自転車のフレーム、建築用足場などはすべて溶接鋼管で作られています。しかし、継目無鋼管は断面が中空であり、周囲に継ぎ目のない長い鋼片であるため、流体を輸送するためのパイプラインとして使用できます。例えば、石油、天然ガス、石炭ガス、水などを輸送するパイプラインとして使用されます。また、継目無鋼管は曲げ強度が比較的低いため、一般に低・中過熱蒸気管に広く使用されています。 -圧力ボイラー、沸騰水パイプ、機関車ボイラー用過熱蒸気パイプ。つまり、用途分類によって「溶接鋼管」と「継目無鋼管」は明確に区別することができます。

我が国の建設工事のより高い品質を確保するためには、溶接鋼管と継目無鋼管を区別し、適切な鋼管を使用して建設を行う必要があります。溶接鋼管や継目無鋼管の識別では、金属組織観察や腐食法などを利用して組織や溶接部を観察し、溶接部を正確に識別することができます。同時に、2つの鋼管を性能や用途に応じて区別することもでき、合理的な鋼管を選定して建設に使用することができます。