Apa perbedaan antara pipa baja jahitan lurus dan pipa baja spiral

Pertama: proses pengelasan
Dalam hal proses pengelasan, metode pengelasannyapipa baja spiraldan pipa baja jahitan lurus adalah sama, tetapi pipa baja jahitan lurus pasti akan memiliki banyak lasan berbentuk T, sehingga kemungkinan cacat pengelasan juga sangat meningkat, dan residu pengelasan pada lasan berbentuk T adalah Tegangannya besar, dan logam las sering kali berada dalam keadaan tegangan tiga dimensi, sehingga meningkatkan kemungkinan retak.

Pipa baja spiral dilas dari pelat baja 16 juta.16Mn adalah merek nasional lama.Sekarang diklasifikasikan sebagai baja struktural kekuatan tinggi paduan rendah.Merek saat ini disebut Q345, tetapi baja Q345 adalah merek lama 12MnV, 14MnNb, dan 18Nb., 16MnRE, 16Mn, dan jenis baja lainnya, bukan hanya mengganti baja 16Mn.Dari segi komposisi kimianya, 16Mn dan Q345 juga berbeda.Yang lebih penting adalah adanya perbedaan besar dalam ukuran pengelompokan ketebalan kedua material baja menurut kekuatan luluhnya yang berbeda, yang pasti akan menyebabkan perubahan tegangan ijin material dengan ketebalan tertentu.Oleh karena itu, tidak tepat untuk menerapkan tegangan ijin baja 16Mn begitu saja pada baja Q345.Sebaliknya, menurut peraturan proses pengelasan busur terendam pipa baja yang baru, setiap pengelasan harus memiliki titik awal busur dan titik pemadaman busur.Namun, setiap pipa baja jahitan lurus tidak dapat memenuhi kondisi ini saat mengelas jahitan melingkar, sehingga mungkin terdapat lebih banyak cacat pengelasan pada titik pemadaman busur.

Kedua: Di bawah tekanan
Tegangan ijin ditentukan kembali berdasarkan ukuran kelompok ketebalan material.Proporsi unsur penyusun utama baja Q345 sama dengan baja 16Mn.Perbedaannya adalah ditambahkan unsur paduan jejak V, Ti, dan Nb.Sejumlah kecil elemen paduan V, Ti, dan Nb dapat menghaluskan butiran, meningkatkan ketangguhan baja, dan sangat meningkatkan sifat mekanik baja secara menyeluruh.Justru karena itulah ketebalan pelat baja bisa dibuat lebih besar.Oleh karena itu, sifat mekanik komprehensif baja Q345 harus lebih baik daripada baja 16Mn, terutama sifat suhu rendahnya, yang tidak dimiliki oleh baja 16Mn.Tegangan izin baja Q345 sedikit lebih tinggi dibandingkan baja 16Mn.Kandungan karbon kurang dari atau sama dengan 0,2%.Baja jenis ini dijamin mempunyai kekuatan mekanik apabila keluar dari pabrik tanpa adanya persyaratan komposisi paduannya.Artinya, ketika pipa baja sesuai dengan persyaratan desain dikenai tekanan internal, biasanya timbul dua tegangan utama pada dinding pipa., yaitu tegangan radial δ dan tegangan aksial δ.Tegangan resultan δ pada pengelasan adalah, dimana α adalah sudut heliks las pipa baja spiral.Sudut heliks pada las pipa baja spiral umumnya derajat, sehingga tegangan resultan pada las spiral merupakan tegangan utama pipa baja jahitan lurus.Di bawah tekanan kerja yang sama, ketebalan dinding pipa las spiral dengan diameter yang sama dapat dikurangi dibandingkan dengan pipa baja jahitan lurus.

Kekuatan mekanik dipilih secara langsung tanpa perlakuan panas.Q345 artinya kekuatan luluh material ini bisa mencapai 345MPa.