Menurut standar American Petroleum Institute APISPEC5CT 1988 edisi pertama, nilai baja casing adalah H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P- Ada 10 tipe 110 dan Q-125.Selubung harus dilengkapi dengan ulir dan kopling, atau dalam salah satu bentuk ujung pipa berikut: ujung polos, ulir bundar tanpa atau dengan kopling, ulir trapesium dengan atau tanpa kopling, ulir tipe sambungan langsung, pemrosesan ujung khusus, struktur cincin penyegel.
Asal
(1) Negara pengimpor utamaselubung minyakadalah Jerman, Jepang, Rumania, Republik Ceko, Italia, Inggris, Austria, Swiss, Amerika Serikat, Argentina, dan Singapura.Standar impor sebagian besar mengacu pada standar American Petroleum Institute API5A, 5AX, dan 5AC.Nilai baja adalah H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, dll. Spesifikasi utamanya adalah 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2 , 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, dst.
(2) API menetapkan tiga panjang: R-1 adalah 4,88~7,62m, R-2 adalah 7,62~10,36m, dan R-3 adalah 10,36m atau lebih panjang.
(3) Beberapa barang impor diberi tanda LTC yang artinya casing berulir panjang.
(4) Selain standar API, casing yang diimpor dari Jepang juga mengadopsi standar pabrik Jepang (seperti Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, dll).Nomor bajanya adalah NC-55E, NC-80E, NC-L80.NC-80HE dll.
(5) Dalam kasus klaim, terdapat cacat penampilan seperti gesper hitam dan kerusakan gesper ulir, badan pipa terlipat, gesper patah, kekencangan benang berlebihan, nilai J kopling berlebihan, dan cacat internal seperti kerapuhan casing dan rendemen rendah. kekuatan.masalah kualitas.
Kemasan
Menurut SY/T6194-96, casing domestik harus dibundel dengan kawat baja atau sabuk baja.Cincin pelindung harus disekrup pada bagian terbuka dari setiap selubung dan ulir kopling untuk melindungi ulir.
Waktu posting: 12 Oktober 2023