Progrès technique detuyau en acier à joint droitroulant:
1) Augmenter la température de charge thermique et le taux de charge thermique : L'augmentation de la température de charge thermique et du taux de charge thermique est une mesure importante pour les économies d'énergie et la réduction des émissions, et a attiré beaucoup d'attention.À l'heure actuelle, la température moyenne de charge à chaud dans mon pays est de 500 à 600 °C, et la température la plus élevée peut atteindre 900 °C ;le taux moyen de chargement à chaud est de 40 % et la chaîne de production atteint plus de 75 %.Le taux de chargement à chaud du laminoir à bandes chaudes de 1 780 mm de Fukuyama Works of Japan Steel Tube est de 65 %, le taux de laminage direct est de 30 % et la température de chargement à chaud atteint 1 000 °C ;, Le taux de charge à chaud est de 28 %.À l'avenir, la Chine devrait augmenter le taux de chargement à chaud des brames de coulée continue au-dessus de 650 °C et s'efforcer d'économiser de l'énergie de 25 à 35 %.
2) Diverses technologies de chauffage du four de chauffage : les technologies de chauffage comprennent le chauffage régénératif, le contrôle automatique de la combustion, la combustion de combustible à faible pouvoir calorifique, la technologie de chauffage à faible oxydation ou sans oxydation, etc. Selon les statistiques, plus de 330 fours de chauffage à laminage d'acier dans mon pays, j'ai adopté la technologie de combustion régénérative et l'effet d'économie d'énergie peut atteindre 20 à 35 %.La consommation d'énergie peut être encore réduite en optimisant la combustion.Cela nécessite de travailler sur l'utilisation de combustibles à faible pouvoir calorifique, en augmentant l'application du gaz de haut fourneau et du gaz de convertisseur.La technologie de chauffage à faible oxydation pour le contrôle de l'atmosphère et la technologie de chauffage sans oxydation pour la protection des gaz sont des mesures importantes pour réduire les pertes par combustion par oxydation et augmenter le rendement.Cette technologie élimine même le besoin de décapage.À l'heure actuelle, la quantité d'oxyde produite lors du processus de chauffage du laminage de l'acier est de 3 à 3,5 kg/t, et la perte annuelle est estimée à environ 1,5 million de tonnes d'acier (environ 7,5 milliards de yuans) ;selon les calculs des chercheurs européens, le coût du décapage est de 15 à 20 euros/tonne t. S'il peut être utilisé pour réduire le décapage et la consommation d'acide, il aura un effet significatif sur la protection de l'environnement et la réduction de la pression du traitement des déchets acides. .
3) Technologie de laminage et de lubrification par laminage à basse température : Certains fabricants nationaux de fils à grande vitesse ont adopté une technologie de laminage à basse température, et la température moyenne de leur four a atteint 950°C et la plus basse est tombée à 910°C.La puissance a été conçue et fabriquée en fonction de la température de laminage de 850°C.La consommation totale d'énergie du laminage à basse température est réduite d'environ 10 à 15 % par rapport au laminage conventionnel.Selon les statistiques de l'usine de laminage à chaud de Kashima Iron Works, au Japon, une réduction de la température des billettes de 8°C permettra d'économiser de l'énergie de 4,2 kJ/t, et l'effet d'économie d'énergie est de 0,057 %.Cependant, le laminage à basse température impose des exigences strictes en matière d'uniformité de la température de chauffage des billettes, et la différence de température sur toute la longueur d'une billette de 130 à 150 mm ne doit pas dépasser 20 à 25 °C.La technologie de lubrification des rouleaux peut réduire la force de roulement de 10 % à 30 %, réduire la consommation d'énergie de 5 % à 10 %, réduire le tartre d'oxyde de fer d'environ 1 kg/t, augmentant ainsi le rendement de 0,5 % à 1,0 %, et peut également réduire l'acide de décapage. La consommation est d'environ 0,3 ～ 1,0 kg/t.De nombreux laminoirs nationaux l’ont appliqué avec succès à la production d’acier inoxydable et d’acier électrique, avec d’excellents résultats.À l'avenir, tout en promouvant vigoureusement la lubrification des rouleaux, nous devrions renforcer la recherche et le développement de moyens de lubrification des rouleaux, de technologies de lubrification et de technologies de recyclage respectueux de l'environnement.
4) Technologie de laminage et de refroidissement contrôlés et ses équipements : La technologie de laminage et de refroidissement contrôlés est un moyen indispensable pour des produits et une production économes en énergie et performants.Les matériaux en acier représentatifs tels que l'acier DP, l'acier TRIP, l'acier TWIP, l'acier CP, l'acier AHSS, l'acier UHSS, d'autres aciers pour pipelines, l'acier de structure de bâtiment, l'acier à grains et l'acier sans chaleur sont tous produits par une technologie de laminage et de refroidissement contrôlés.La technologie de laminage contrôlé et de refroidissement contrôlé n'est pas seulement basée sur le nouveau développement de la métallurgie physique, mais bénéficie également de nouvelles technologies et équipements, tels que des laminoirs à haute pression capables d'atteindre des laminoirs ultra-compacts à basse température et haute pression, et refroidissement ultra-rapide ( UltraFastCooling), – dispositif de refroidissement accéléré en ligne (Super-OLAC), équipements de machines de réduction et de dimensionnement, etc. À l'avenir, le développement de la technologie de laminage et de refroidissement contrôlés s'appuiera fortement sur de nouveaux équipements techniques.Il s’agit d’une caractéristique importante du développement de la technologie de laminage et de refroidissement contrôlés, à laquelle il convient de prêter attention.
Heure de publication : 09 mars 2023