Hay dos diferencias principales entrecarcasa de aceitey tubería de perforación petrolera: 1. Diferentes usos;2. Diferentes materiales.
La carcasa de petróleo es una tubería de acero que se utiliza para soportar las paredes de los pozos de petróleo y gas para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo después del proceso de perforación y su finalización.Cada pozo utiliza varias capas de revestimiento según las diferentes profundidades de perforación y condiciones geológicas.La cementación con cemento se utiliza después de bajar la carcasa al pozo.A diferencia de los oleoductos y los tubos de perforación, no se puede reutilizar y es un material consumible de un solo uso.Por lo tanto, el consumo de carcasa representa más del 70% de todas las tuberías de pozos de petróleo.La carcasa se puede dividir en conducto, carcasa de superficie, carcasa técnica y carcasa de capa de aceite según su uso.
Varillas conectadas a herramientas de perforación para transmitir potencia.Los componentes habituales de la sarta de perforación son una broca, un collar de perforación, una tubería de perforación, un estabilizador, una junta especial y un Kelly.Las funciones básicas de la sarta de perforación son: (1) levantar la barrena;(2) aplicar presión de perforación;(3) transmisión de potencia;(4) transportar fluido de perforación;(5) realizar operaciones especiales: exprimir cemento, afrontar accidentes en el fondo del pozo, etc.
Grados de acero API estándar E75 a S135, una serie de tubos de perforación petrolera con diámetros exteriores de 2 3/8 ″ a 6 5/8 ″ y tubos de perforación con junta de doble hombro con alta resistencia a la torsión y acero especial para pozos de petróleo amargo Taladro grado BNK C95S tubo.Es principalmente adecuado para la construcción de pozos profundos, pozos horizontales y pozos de alcance extendido en el proceso de exploración y desarrollo de petróleo y gas.
Hora de publicación: 05-ene-2023