Progreso técnico detubo de acero de costura rectalaminación:
1) Aumentar la temperatura de carga térmica y la relación de carga térmica: aumentar la temperatura de carga térmica y la relación de carga térmica es una medida importante para el ahorro de energía y la reducción de emisiones, y ha atraído mucha atención.En la actualidad, la temperatura promedio de carga en caliente en mi país es de 500 a 600 °C, y la temperatura más alta puede alcanzar los 900 °C;la proporción promedio de carga en caliente es del 40% y la línea de producción alcanza más del 75%.La tasa de carga en caliente del laminador de bandas en caliente de 1780 mm en Fukuyama Works de Japan Steel Tube es del 65%, la tasa de laminación directa es del 30% y la temperatura de carga en caliente alcanza los 1000°C;La tasa de carga en caliente es del 28%.En el futuro, mi país debería aumentar la tasa de carga en caliente de losas de colada continua por encima de 650 °C y esforzarse por ahorrar energía entre un 25% y un 35%.
2) Diversas tecnologías de calentamiento del horno de calentamiento: las tecnologías de calentamiento incluyen calentamiento regenerativo, control automático de combustión, combustión de combustible con bajo poder calorífico, tecnología de calentamiento de baja oxidación o no oxidación, etc. Según las estadísticas, más de 330 hornos de calentamiento de laminado de acero En mi país se ha adoptado tecnología de combustión regenerativa y el efecto de ahorro de energía puede alcanzar entre el 20% y el 35%.El consumo de energía se puede reducir aún más optimizando la combustión.Para ello es necesario trabajar en el uso de combustibles de bajo poder calorífico, incrementando la aplicación de gas de alto horno y gas convertidor.La tecnología de calentamiento de baja oxidación para el control de la atmósfera y la tecnología de calentamiento sin oxidación para la protección del gas son medidas importantes para reducir la pérdida por combustión por oxidación y aumentar el rendimiento.La tecnología incluso elimina la necesidad de decapado.En la actualidad, las incrustaciones de óxido producidas en el proceso de calentamiento del laminado de acero son de 3 a 3,5 kg/t, y se estima que la pérdida anual es de aproximadamente 1,5 millones de toneladas de acero (alrededor de 7,5 mil millones de yuanes);Según cálculos de académicos europeos, el coste del decapado es de 15 a 20 euros por tonelada t. Si se puede utilizar para reducir el decapado y el consumo de ácido, tendrá un efecto significativo en la protección del medio ambiente y la reducción de la presión del tratamiento de ácidos residuales. .
3) Tecnología de laminación y lubricación de laminación a baja temperatura: algunos fabricantes nacionales de alambre de alta velocidad han adoptado tecnología de laminación a baja temperatura, y la temperatura promedio de su horno ha alcanzado los 950 °C y la más baja ha caído a 910 °C.La potencia ha sido diseñada y fabricada según la temperatura de rodamiento de 850°C.El consumo total de energía del laminado a baja temperatura se reduce entre un 10% y un 15% en comparación con el laminado convencional.Según las estadísticas de la planta de laminación en caliente de Kashima Iron Works, Japón, reducir la temperatura de la palanquilla en 8 °C ahorrará energía en 4,2 kJ/t, y el efecto de ahorro de energía es del 0,057 %.Sin embargo, el laminado a baja temperatura tiene requisitos estrictos sobre la uniformidad de la temperatura de calentamiento de la palanquilla, y la diferencia de temperatura en toda la longitud de una palanquilla de 130-150 mm no debe ser superior a 20-25°C.La tecnología de lubricación de laminación puede reducir la fuerza de laminación entre un 10% y un 30%, reducir el consumo de energía entre un 5% y un 10%, reducir las incrustaciones de óxido de hierro en aproximadamente 1 kg/t, aumentando así el rendimiento entre un 0,5% y un 1,0%, y también puede reducir el ácido de decapado. El consumo es de aproximadamente 0,3 ~ 1,0 kg/t.Muchos laminadores nacionales lo han aplicado con éxito a la producción de acero inoxidable y acero eléctrico, con excelentes resultados.En el futuro, mientras promovemos vigorosamente la lubricación de rodillos, debemos fortalecer la investigación y el desarrollo de medios lubricantes de rodillos, tecnología de lubricación y tecnología de reciclaje respetuosos con el medio ambiente.
4) Tecnología de laminación y enfriamiento controlados y sus equipos: La tecnología de laminación y enfriamiento controlados es un medio indispensable para el ahorro de energía y la producción y los productos de alto rendimiento.Los materiales de acero representativos, como el acero DP, el acero TRIP, el acero TWIP, el acero CP, el acero AHSS, el acero UHSS, otros aceros para tuberías, acero para estructuras de edificios, acero de grano y acero sin calor, se producen mediante tecnología de laminado y enfriamiento controlados.La tecnología de laminación y enfriamiento controlados no solo se basa en el nuevo desarrollo de la metalurgia física, sino que también se beneficia de nuevas tecnologías y equipos, como laminadores de alta presión que pueden lograr baja temperatura y alta presión, laminadores ultracompactos y enfriamiento ultrarrápido ( UltraFastCooling), – dispositivo de enfriamiento acelerado en línea (Super-OLAC), equipos de máquinas reductoras y dimensionantes, etc. En el futuro, el desarrollo de la tecnología de enfriamiento controlado y de rodadura controlada dependerá en gran medida de nuevos equipos técnicos.Esta es una característica importante del desarrollo de la tecnología de laminación y enfriamiento controlados, a la que se debe prestar atención.
Hora de publicación: 09-mar-2023