المزايا العملية وتكنولوجيا توسيع القطر لأنابيب الصلب ذات التماس المستقيم

بمعنى ما،أنابيب الصلب التماس على التواليهي عملية لحام للأنابيب الفولاذية التي تكون عكس الأنابيب الفولاذية الحلزونية.يعد لحام الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم أمرًا شائعًا نسبيًا في السوق نظرًا لأن العملية بسيطة نسبيًا، وتكلفة اللحام منخفضة نسبيًا، ويمكن تحقيق كفاءة عالية أثناء الإنتاج.علاوة على ذلك، فإن الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم هي منتجات مستخدمة على نطاق واسع، فما هي المزايا العملية للأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم؟يتم لحام الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم بطريقة لحام موازية للاتجاه الطولي للأنابيب الفولاذية وتستخدم على نطاق واسع.مع نفس القطر والطول، فإن طول اللحام للأنبوب الفولاذي ذو التماس المستقيم يكون أقل بكثير، في حين أن طول اللحام للأنبوب الفولاذي الحلزوني قد يزيد بأكثر من 30%.نظرًا لعملية اللحام، فإن الكفاءة منخفضة نسبيًا، كما أن الإخراج منخفض جدًا أيضًا.ومع ذلك، لنفس الفراغ، بشكل عام، يمكن للأنابيب الملحومة الحلزونية الحصول على منتجات بأقطار مختلفة.في المقابل، لا يمكن للأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم تحقيق تأثير اللحام هذا.

السبب وراء استخدام الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم على نطاق واسع في السوق هو خصائصها.نظرًا لأن تكلفة عملية اللحام منخفضة نسبيًا، فيمكن تصنيع عملية إنتاج الفولاذ المطروق والبثق والدرفلة والسحب، كما يتم تحديد المواصفات، فهي توفر نطاقًا واسعًا من التطبيقات.إمكانية.ومن أجل تنفيذ المعركة الصعبة ضد تلوث الهواء، واجه كبار منتجي الصلب في الصين عواصف حماية البيئة واحدة تلو الأخرى.وفي هذا الصدد، يعتقد بعض المحللين أن الإدارة البيئية لصناعة الصلب قد دخلت مرحلة التنفيذ.على المدى الطويل، مع التقدم المستمر لمختلف تدابير الإدارة البيئية، سيتم تصنيف صناعة الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم على أنها خضراء وصديقة للبيئة في المستقبل.

أثناء عملية إنتاج الأنابيب الفولاذية، واجهت آلة الضخ الأساسية بعض المشاكل الفنية، مثل سمك الجدار غير المتساوي للمنتجات المنتجة، والتشويش، والاستقامة الداخلية، وعدم تحمل القطر الخارجي، وما إلى ذلك. كيفية تحسين الأنابيب الفولاذية وتسريع عملية إنتاج الأنابيب الفولاذية سرعة الإنتاج هي قضية مهمة أمامنا.لا يمكن للتجارب المعملية أن تحل مشاكل الإنتاج، كما أن التجارب الميدانية في ورشة العمل مكلفة للغاية ولا يمكن أن تستمر لفترة طويلة.إن الأمر مجرد أن استنتاج تجربة أو تجربتين غير موثوق به.لذلك، من المهم جدًا استخدام طرق المحاكاة العددية لدراسة عملية درفلة الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم.في الوقت الحاضر، في صناعتنا، هدف البحث هو سرعة التدحرج والعامل الرئيسي الذي يؤثر على منتج التدحرج المستمر ذو 5 طبقات MPM - قيمة فجوة اللفة، ويتم إنشاء خطة المحاكاة الرقمية باستخدام طريقة وصف الحمل المتساوي النسبي للدراسة المعلمات الرئيسية القابلة للتعديل (قيمة فجوة اللفة وسرعة التدحرج) على قوة التدحرج المستمرة وتكديس المعادن، من خلال منصة مارك، تم إنشاء نموذج العناصر المحدودة لعملية درفلة الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم لدراسة تأثيرها على قوة التدحرج و سمك الجدار أثناء عملية الدرفلة.

في بلدي، هناك طلب على الأنابيب الفولاذية ذات التماس المستقيم في صناعة البتروكيماويات، وصناعة هندسة إمدادات المياه، والبناء الحضري، وهندسة الطاقة، وما إلى ذلك. إن توسيع قطر الأنابيب الملحومة ذات التماس المستقيم هي عملية معالجة الضغط التي تستخدم الوسائل الهيدروليكية أو الميكانيكية لتطبيق القوة من الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي لتوسيع الأنبوب الفولاذي بشكل قطري إلى الخارج.بالمقارنة مع الطريقة الهيدروليكية، فإن الطريقة الميكانيكية لديها معدات أبسط وكفاءة أعلى.لقد تم اعتماد عملية توسيع القطر للعديد من خطوط الأنابيب الملحومة ذات التماس المستقيم ذات القطر الكبير في العالم.المقدمة المحددة للعملية هي كما يلي.يستخدم توسيع القطر الميكانيكي للأنبوب الفولاذي ذو التماس المستقيم كتلة على شكل مروحة في نهاية موسع القطر للتوسع بشكل قطري بحيث يتم تحريك الأنبوب الفارغ على طول اتجاه الطول، وعملية تحقيق التشوه البلاستيكي للأنبوب بأكمله الطول مجزأ.مقسمة إلى 5 مراحل:
1. مرحلة الدائرة الكاملة الأولية.يتم فتح الكتل على شكل مروحة حتى تلمس جميع الكتل على شكل مروحة الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي.في هذا الوقت، يكون نصف قطر جميع النقاط في الأنبوب الدائري الداخلي للأنبوب الفولاذي ضمن نطاق الخطوة هو نفسه تقريبًا، ويحصل الأنبوب الفولاذي على دائرة كاملة أولية.
2. مرحلة القطر الداخلي الاسمي.تبدأ الكتلة على شكل مروحة في تقليل سرعة الحركة من الوضع الأمامي حتى تصل إلى الوضع المطلوب، وهو الوضع المطلوب للمحيط الداخلي للأنبوب النهائي.
3. مرحلة التعويض Springback.تبدأ الكتلة على شكل مروحة في خفض السرعة عند موضع المرحلة الثانية حتى تصل إلى الموضع المطلوب، وهو موضع المحيط الداخلي للأنبوب الفولاذي قبل الزنبرك الخلفي الذي يتطلبه تصميم العملية.
4. مرحلة الضغط المستقر.تظل الكتلة على شكل مروحة ثابتة لبعض الوقت عند المحيط الداخلي للأنبوب الفولاذي قبل أن تعود للخلف، وهي مرحلة تثبيت الضغط والثبات التي تتطلبها المعدات وعملية توسيع القطر.
5. مرحلة التفريغ والانحدار.تتراجع الكتلة على شكل مروحة بسرعة من المحيط الداخلي للأنبوب الفولاذي قبل أن تعود للخلف حتى تصل إلى موضع تمدد القطر الأولي، وهو قطر الانكماش الأصغر للكتلة على شكل مروحة التي تتطلبها عملية توسيع القطر.