طريقة المعالجة الداخلية المضادة للتآكل للأنابيب الفولاذية الحلزونية ذات القطر الكبير

عادة ما يتم تنفيذ بناء نسيج الملاط الأسمنتي بعدأنابيب الصلب الحلزونية ذات القطر الكبيريتم وضع التربة، واختبار الضغط مؤهل، ويتم ضغط التربة وفقًا لمتطلبات التصميم.لأن الأنابيب الفولاذية لديها صلابة صغيرة وجدار رقيق، يجب أن يكون خط الأنابيب في حالة مستقرة أثناء عملية بناء القماش.، إذا تم تصنيع طبقة القماش المضادة للتآكل أولاً ثم يتم خفض الأنبوب، فسوف تتضرر الطبقة المضادة للتآكل بسبب التشوه الكبير أثناء الرفع والنقل وإرجاع التربة أثناء البناء.

قبل بناء القماش، يجب تنظيف الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي الحلزوني ذو القطر الكبير لإزالة الصدأ العائم الناعم، والتربة، والقشور، والشحوم، وخبث اللحام، وغيرها من الملحقات؛يجب ألا يكون تحدب الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي الحلزوني ذو القطر الكبير أكبر من 1/3؛يجب ألا يكون التشوه الرأسي للأنابيب الفولاذية الحلزونية ذات القطر الكبير أكبر من قواعد التخطيط، ويجب ألا يزيد عن 2% من القطر الداخلي للأنابيب الفولاذية الحلزونية ذات القطر الكبير.

يمكن إنشاء الطبقة الداخلية المضادة للتآكل لملاط الأسمنت عن طريق الرش الميكانيكي، أو التجصيص اليدوي، أو السحب، أو التصنيع المسبق بالطرد المركزي.إذا كان من الضروري استخدام طريقة التصنيع المسبق لصنع الطبقة الداخلية المضادة للتآكل، فيجب اتخاذ تدابير وقائية للطبقة المضادة للتآكل أثناء النقل والتركيب والردم.

أثناء البناء، يتم خلط الملاط الأسمنتي بشكل أساسي، ونسبة كتلة الأسمنت والرمل هي 1: (1-2)، وهبوط الملاط الأسمنتي 60-80 مم، ويجب ألا تقل قوة الضغط لملاط الأسمنت عن 30 ميجا باسكال. .

الطبقة الداخلية المضادة للتآكل لملاط الأسمنت التي تم تصنيعها بواسطة طريقة الرش الميكانيكية تكون ناعمة، دقيقة، وكثيفة، مع سماكة موحدة وتأثير جيد.بدأت الدول الأجنبية في اعتماد بناء الرش الميكانيكي في ثلاثينيات القرن العشرين، واستخدمته الصين في شنغهاي وتشينغداو وداليان ومدن أخرى منذ الستينيات.عند استخدام طريقة الرش الميكانيكي للبناء، يمكن طلاء الأكواع والمحملات وتجهيزات الأنابيب الخاصة وأجزاء الأنابيب المجاورة لصمام البوابة يدويًا، ويتم توصيل التغيير المفاجئ المشحم بنسيج الرش الميكانيكي.

بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا استخدام أنبوب السحب أو طريقة التصنيع المسبق بالطرد المركزي على نطاق واسع، ولن يتم وصفها بالتفصيل هنا.بغض النظر عن طريقة البناء المعتمدة، فإن عملية الصيانة هي الرابط الرئيسي لضمان عدم تعرض الطبقة المضادة للتآكل في الملاط الأسمنتي للشقوق والتجويف.لذلك، بعد تشكيل الطبقة المضادة للتآكل في الملاط الأسمنتي، يجب إغلاق خط الأنابيب على الفور لمنع الحمل الحراري للهواء؛بعد الإعداد النهائي، قم بإجراء الصيانة الرطبة.بشكل عام، يجب ألا تقل مدة صيانة الأسمنت البورتلاندي عن 7 أيام، ويجب ألا تقل مدة صيانة الأسمنت البورتلاندي عن 14 يومًا؛قبل الري، يجب أن يتم حجبه بشكل مستمر وإبقائه رطبًا.